
أسباب عدم عمل جهاز الطرد المركزي
يأكل هناك عدة أسباب تؤدي إلى المشكلة:
- تلف في المستشعر الواقي.
- وسادات الفرامل.
- عطل في المؤقت.
- تلف في اللفائف الكهربائية.
- أسباب أخرى للأعطال.
تلف المستشعر الواقي

وسادات الفرامل
ما هو مبدأ الكبح في الآلات شبه الأوتوماتيكية؟
يتم تركيب وسادات الفرامل أسفل جهاز الطرد المركزي، وبالتالي تعمل على إبطائه عند فتحه.
تتصل الوسادات بالغطاء بواسطة كابل. عند فتح الغطاء، يتم سحب الكابل و
تقوم الوسادات بتثبيت الجزء الدوار من المحرك، وبالتالي إيقاف جهاز الطرد المركزي.
من الضروري فتح الجدار الخلفي لـ SMP والتحقق من كيفية شد الكابل بحيث لا تلامس وسادات الفرامل المحرك عند إغلاق الباب، لأن ملامسة وسادات الفرامل يمكن أن تمنع المحرك الكهربائي من بدء التشغيل.
عطل في المؤقت

هناك العديد من النصائح حول كيفية إزالة اللوحة، حيث أن الغسالات من الشركات المختلفة مصممة بشكل مختلف.
بمجرد إزالة اللوحة العلوية، ستلاحظ جهازًا يشبه الساعة ذات التروس.

يجب توخي الحذر الشديد عند تفكيك المؤقت، لأن غطاء هذه الآلية يُستخدم أيضًا كنقطة تثبيت للتروس. بعد فك جميع البراغي، يجب إزالة الغطاء لتجنب سقوط التروس عند فتحه. إذا كنت قلقًا بشأن فتح الغطاء بحذر، فمن الأفضل توخي الحذر والتقاط صورة للآلية بأكملها. بعد إزالة الغطاء، ستلاحظ نقاط التلامس. يجب تنظيفها بالكحول، تمامًا مثل نقاط التلامس الموجودة في المستشعر.
تلف في الملفات الكهربائية
في كثير من الأحيان، يكون احتراق أحد ملفات المحرك الكهربائي هو سبب تعطله.
يمكن التحقق من ذلك باستخدام جهاز اختبار أو جهاز قياس. إليك ثلاث خطوات للقيام بذلك.
أولًا، نحدد أطراف الأسلاك الخارجة من المحرك الكهربائي. عادةً، توجد ثلاثة أسلاك: الأول هو السلك المشترك، والثاني هو السلك المؤدي إلى ملف بدء التشغيل، والثالث هو السلك المؤدي إلى ملف التشغيل. يُشار عادةً إلى السلك المشترك بالحرف "N" ويكون لونه أزرق.
- اضبط جهاز القياس على وضع اختبار المقاومة، ثم قِس المقاومة بين السلك المشترك وأحد السلكين الآخرين، على سبيل المثال، السلك الأحمر. إذا أظهر جهاز القياس قراءة للمقاومة، فهذا يعني أن الملف سليم تمامًا.
نُكرر نفس الخطوات مع الزوج الآخر من الأسلاك، السلك المشترك، ولنقل السلك الأبيض. ثم نقيس المقاومة ونسجل القراءات. إذا لم تكن هناك مقاومة، فهذا يعني أن الملف محترق. لذلك، فإن سبب عدم عمل جهاز الطرد المركزي في غسالتك شبه الأوتوماتيكية هو عطل في المحرك الكهربائي.
في هذه الحالة، هناك خياران: شراء وتركيب محرك جديد أو إرسال المحرك القديم لإعادة لفه.
أسباب أخرى لأعطال جهاز الطرد المركزي في آلة شبه أوتوماتيكية
من الصعب حصر جميع أسباب تعطل نظام الدوران، فلكل طراز من الغسالات خصائصه المميزة. مع ذلك، إذا تمكنت من إصلاحه بنفسك، ستوفر الكثير من المال.
دعونا نلقي نظرةالأسباب الأكثر شيوعًا للفشل في نظام الدوران.
يصدر المحرك صوت أزيز عالٍ، لكن دورة العصر لا تبدأ. هذا يعني أن الحزام الذي يربط بكرات جهاز الطرد المركزي بالمحرك قد انقطع أو انفصل.
- خلال التشغيل طويل الأمد للآلة، من الممكن تآكل جلبة غشاء المطاطستمنع الفجوة الكبيرة بين الأجزاء بدء دورة العصر. يجب استبدال الجلبة لكي تعمل الغسالة.
- إذا قمت بفحص المحرك الكهربائي وتأكدت من أنه يعمل بشكل صحيح، فمن الممكن السبب هو وجود خلل في المرحل الحراريأو في محول خافض للجهد. لا يمكن إصلاح هذه الأجزاء ويجب استبدالها بأخرى جديدة.
- من المستحسن أيضاً التحقق من هل توجد أي أجسام صغيرة ملفوفة حول عمود المحرك الكهربائي؟يمكن أن تطير هذه الحشرات أثناء دورة العصر وتستقر في منتصف الجهاز.
- توزيع الغسيل بشكل غير متساوٍ داخل جهاز الطرد المركزي ، يمكن أن يتسبب ذلك في اهتزازه ومنعه من التشغيل.
- إذا لم تعمل محركات الدوران الخاصة بالمنشط، فسيكون من المستحسن التحقق فيوزيوجد هذا المفتاح في منتصف الجهاز خلف اللوحة الخلفية. يمكنك أيضًا فحص القابس الكهربائي (الموصلات).
إن الغسالة شبه الأوتوماتيكية ليست آلية بسيطة. لذلك، لا يمكن إصلاح بعض أنواع الأعطال إلا بواسطة يتقن.
لكن إذا اتبعت نصيحتنا بعناية وقمت بالخطوات اللازمة بدقة ودون تسرع، فستتمكن من بصلح قم بإصلاح غسالتك بنفسك، دون مساعدة خارجية. وينطبق هذا بشكل خاص على إصلاح جهاز الطرد المركزي في الغسالات شبه الأوتوماتيكية.



