
Kuid igaüks neist saab liigitada kahte olemasolevasse kategooriasse: aktivaator või trummel.
Loomulikult on trummimudeleid palju rohkem ja nende populaarsus on kadestamisväärne, sest need on säästlikumad ja õrnemad. Kuid nende miinus on see, et nad on kapriissed ja lagunevad sagedamini.
Millised on võimalikud jaotused?
Levinud jaotused hõlmavad järgmist:
- vee leke põhja alt;
- masin külmub;
- vali müra ja vibratsioon;
- veevõtt ilma drenaažita;
- Pesumasin täitub veega, aga ei pese.
Peatume viimase punkti juures.
Masin täitub veega, aga ei pese.
Masin on sisse lülitatud, pesu on masinasse pandud, pesutsükkel töötab ja vesi on isegi täitunud, aga probleem on siin... pesutsükkel on peatunud ja masin ei pese. See on nagu külmunud! Trummel ei pöörle ja masin ei reageeri millelegi.
Mis juhtus? Mis oleks võinud juhtuda:
- Trumli täielik seiskumine.
- Breaking kütteelement.
- Mootor lakkas töötamast.
- Laagrid lagunesid.
- Vöö tuli maha.
- Juhtmoodul on vigane.
Vaatleme iga põhjust lähemalt.
Trumlilukk
Trummel ei saa pöörelda, kui selle ja paagi vahele satub väike võõrkeha.
See on mehaaniline rike ja kui eemaldate segava objekti, laheneb probleem.
Kütteelemendi rike

Mootor ei saa andurilt käsku tööle hakata. Andur omakorda ei saa salvestada vajalikku küttetemperatuuri.
See tähendab, et mootor ei käivitu ja trummel samuti mitte. Kütteelemendi kontrollimiseks ja uurimiseks peate eemaldama masina tagumise või esikaane, olenevalt mudelist.
Kütteelement asub paagi põhjas. Sellele ligipääsemiseks eemaldage juhtmed ja keerake lahti elemendi keskel asuv mutter. Kui sellel on mustad täpid, on see tõenäoliselt kahjustatud ja vajab väljavahetamist.
Kui nähtavaid vigu pole, on vaja diagnostikat testeriga.Kui kütteelement on töökorras, peaks takistus olema vahemikus 20 kuni 40 oomi; vastasel juhul peaks see olema alla 20 oomi. Kütteelement tuleb ettevaatlikult tagasi paigaldada.
Oluline on tagada kütteelemendi korpuse kummitihendi korralik tihendamine. Kui element on õigest asukohast veidi kõrgemal, jääb trummel selle külge kinni.
Pesumasina mootori rike
Enamasti tuleb vahetada ainult harjad, mitte kogu mootorikomponenti. Harjade vahetamiseks peate eemaldama mootori koos kõigi andurite ja rihmaga. Kruvikeeraja abil eemaldage harja klemm. Harja eemaldamiseks sisestage auku sakk, painutage see tagasi ja tõmmake välja.

Sellistes mootorites kaob käivituskondensaadi maht põhimõtteliselt ära ja sellel pole käivitamiseks piisavalt voolu, loomulikult ei saa pööretest rääkida.
Sellisel juhul lahendab probleemi kondensaatori vahetamine. Harvemini on ümbermähkimine vajalik läbipõlenud mootori tõttu. On olukordi, kus mootor ei käivitu ülekuumenemise tõttu, mis põhjustab masina üleujutuse ja pesemise katkemise. Tavaliselt on selle põhjuseks mitme pesukorra järjestikune käivitamine.
Probleemi lahendamiseks andke masinale lihtsalt aega jahtuda.
Laagri rike

Kui laagrid on rikki läinud, annab masin töö ajal selge kriuksumise ja müraga märku ning koputab ka.
Selle õigeaegne asendamata jätmine võib kaasa tuua tõsisemaid remonditöid, kuna purunenud laager võib rihma purustada ja trumlit kahjustada.
Veorihm ei tööta

Rihmaprobleemide tavaline põhjus on masina regulaarne ülekoormamine pesuga. Trumli telje pidev surve põhjustab selle lõdvenemist ja kulutab rihma, mis võib detaili deformeerida või isegi puruneda.
Mõnikord kukub rihm transportimise ajal maha. Peate pesumasina lahti võtma ja kontrollima, kas esineb probleeme. Rihm asub eestlaetavate masinate puhul tagumise ukse taga ja pealtlaetavate masinate puhul külgukse taga. Kui rihm on terve ja lihtsalt kukkus rihmarattalt maha, pole see probleem. Vastasel juhul tuleb katkine rihm uue vastu vahetada.
Rihma paigaldamine või vahetamine on lihtne. Eemaldage see autolt ja kontrollige, kas sellel on defekte. Paigaldamiseks libistage see kõigepealt mootorile, seejärel tõmmake seda ühe käega ülespoole ja libistage teise käega rihmarattale. Rihma kinnitamiseks keerake rihmaratast vastupäeva ja libistage rihm sellele.
Juhtmooduli rike
Sellisel juhul ei saa te ilma spetsialisti abita hakkama, sest probleem on elektriline.
Moodul vajab diagnostikat ja testimist spetsiaalsel alusel, kuna ilma komponentidel või radadel olevate mustade jälgedeta on plaadil läbipõlenud kohtade tuvastamine visuaalselt keeruline. Isegi kui need on olemas, on vaja professionaalset jootmist. See on vaevarikas töö. Ilma kogemuste ja oskusteta on suur tõenäosus, et ostate uue plaadi ja asendate selle vanaga.
Kuidas probleemi ise tuvastada
On lihtsaid ja tüsistusi, mida saate ise tuvastada ja proovida lahendada. Saate seda ise teha:
Kui teil on tester, saate kontrollida kütteelementi ja mootorit. Kui on näha tugevat sädemeid, vajate harjade vahetamineNende ostmisel peate arvestama oma pesumasina mootoritüübiga.
- Kui pesumasin on veega täitunud, aga ei pese, tuleb vesi masinast spetsiaalse klapi või vooliku abil välja lasta.
- Kontrollige visuaalselt vanni ja trumlit, et komponentide vahele poleks kinni jäänud võõrkehi. Selleks tuleb eemaldada pesumasina külgpaneelid. Kui leiate takistava eseme, eemaldage see lihtsalt.
- Veorihma saad ise kontrollida. Kui see on lihtsalt libisenud, paigalda see uuesti nii, et tekib lisahammas. Kui see on katki, vaheta see uue vastu.
Kui te ei tea, mis teie autoga viga on või miks see ei tööta, on kõige parem pöörduda teeninduskeskuse poole.
Selliste rikete vältimiseks on vaja vaid järgmist:
- ärge pange trumlit pesuga üle,
- paigaldada ülepingekaitse,
- Kasutage filtrit, sest paljud inimesed teavad, milline vesi on pesemiseks parim ja milliseid tagajärgi selle fakti eiramine kaasa võib tuua.


Tere Roman!
Palun öelge mulle, mis Indesit WIL85 masinal viga on.
Masin töötab tsentrifuugimise, tühjenduse ja loputuse režiimides, aga kui ma pesutsükli sisse lülitan, on see täiesti vaikne. See ei kuva mingeid veateateid. Palun vastake minu e-kirjale, kui võimalik.
Lugupidamisega, Aleksander.