Que faire si la machine à laver ne lave pas après avoir été remplie d'eau ?

Le marché moderne de l'électroménager propose une multitude de modèles de lave-linge. Ils diffèrent tous par leur puissance, leurs commandes, leur capacité, leur couleur, etc.

Mais chacun d'eux peut être classé dans l'une des deux catégories existantes : activateur ou tambour.

Bien sûr, il existe de nombreux autres modèles de batteries et leur popularité est enviable car ils sont plus économiques et plus doux. Mais leur inconvénient est qu'ils sont capricieux et tombent plus souvent en panne.

Quelles sont les pannes possibles ?

Les pannes courantes comprennent :

• Fuite d'eau par le dessous ;
• la machine se bloque ;
• bruit et vibrations importants ;
• Prise d'eau sans drainage ;
• La machine à laver se remplit d'eau mais ne lave pas.

Attardons-nous sur le dernier point.

La machine se remplit d'eau mais ne lave pas.

La machine est allumée, le linge est chargé, le cycle de lavage est lancé et le réservoir d'eau est plein, mais voilà le problème : le cycle s'est arrêté et la machine ne lave pas. C'est comme si elle était bloquée ! Le tambour ne tourne pas et la machine ne réagit plus.

Que s'est-il passé ? Que serait-il possible qu'il se passe ?

1. Arrêt complet du tambour.
2. Rupture élément chauffant.
3. Le moteur est tombé en panne.
4. Les roulements ont lâché.
5. La ceinture s'est détachée.
6. Le module de commande est défectueux..

Examinons de plus près chaque raison.

Verrouillage du tambour

Le tambour ne peut pas tourner si un petit corps étranger se glisse entre lui et le réservoir.

Il s'agit d'une panne mécanique et si vous retirez l'objet qui gêne, le problème sera résolu.

panne de l'élément chauffant

Cela peut paraître étrange, mais oui, il y a des problèmes avec élément chauffant cela affecte le fonctionnement du tambour et il arrive que la machine se remplisse d'eau mais ne lave pas.

Le moteur ne reçoit pas de commande du capteur pour démarrer. Par conséquent, le capteur ne peut pas enregistrer la température de chauffage requise.

Cela signifie que le moteur et le tambour ne se mettront pas en marche. Pour vérifier la résistance, vous devrez retirer le panneau arrière ou avant de l'appareil, selon le modèle.

L'élément chauffant se trouve au fond du réservoir. Pour y accéder, retirez les fils et dévissez l'écrou au centre. Si des taches noires apparaissent, l'élément est probablement endommagé et doit être remplacé.

S'il n'y a pas de défauts visibles, un diagnostic à l'aide d'un testeur sera nécessaire.Si l'élément chauffant est en bon état de fonctionnement, sa résistance doit être comprise entre 20 et 40 ohms ; sinon, elle doit être inférieure à 20 ohms. L'élément chauffant doit être réinstallé avec précaution.

Il est important de veiller à une bonne étanchéité avec le joint en caoutchouc du boîtier de l'élément chauffant. Si l'élément est légèrement trop haut, le tambour risque de s'y accrocher.

dysfonctionnement du moteur de la machine à laver

Le plus souvent, il suffit de remplacer les balais, et non le moteur entier. Pour remplacer les balais, il faut déposer le moteur, ainsi que tous les capteurs et la courroie. À l'aide d'un tournevis, retirez la borne du balai. Pour retirer le balai, insérez la languette dans son logement, repliez-la et tirez.

Les mêmes étapes vous permettront de retirer l'autre balai. Insérez le nouveau balai dans son porte-balais, appuyez dessus avec le ressort et fixez-le. C'est tout. Sauf, bien sûr, s'il s'agit d'un moteur asynchrone, qui ne possède pas de balais.

Dans de tels moteurs, la capacité de condensation au démarrage est pratiquement perdue et le courant est insuffisant pour démarrer ; naturellement, il est hors de question de parler de tours.

Dans ce cas, le remplacement du condensateur résoudra le problème. Plus rarement, un rebobinage est nécessaire suite à un moteur grillé. Il arrive que le moteur ne démarre pas à cause d'une surchauffe, ce qui provoque un débordement de la machine et l'empêche de laver. Ce problème survient généralement après plusieurs lavages consécutifs.

Pour résoudre le problème, il suffit de laisser la machine refroidir.

défaillance du roulement

À Les roulements sont difficiles à atteindreElles sont situées au centre même du tambour de la machine à laver. Elles permettent la rotation du tambour.

Si les roulements sont défectueux, la machine vous avertira par un grincement et un bruit distincts pendant son fonctionnement, et elle cliquettera également.

Ne pas le remplacer en temps voulu peut entraîner des réparations plus importantes, car un roulement cassé peut rompre la courroie et endommager le tambour.

La courroie d'entraînement ne fonctionne pas.

Machine à laver Elle recueille l'eau mais ne lave pas. – vous pouvez commencer le diagnostic en toute sécurité avec la courroie, sauf bien sûr si la machine est à entraînement direct.

Une cause fréquente de problèmes de courroie est la surcharge régulière de la machine à laver. La tension constante exercée sur l'axe du tambour provoque son desserrage et l'usure de la courroie, ce qui peut la déformer, voire la casser.

Il arrive que la courroie se détache pendant le transport. Dans ce cas, il vous faudra démonter la machine à laver et vérifier si elle présente un problème. La courroie se trouve derrière la porte arrière pour les machines à chargement frontal et derrière la porte latérale pour les machines à chargement par le haut. Si la courroie est intacte et qu'elle est simplement tombée de la poulie, ce n'est pas un problème. Sinon, la courroie cassée devra être remplacée.

L'installation ou le remplacement de la courroie se fait en quelques étapes simples. Retirez-la du véhicule et vérifiez qu'elle ne présente aucun défaut. Pour l'installer, glissez-la d'abord sur le moteur, puis tirez-la vers le haut d'une main et glissez-la sur la poulie de l'autre. Pour la fixer, tournez la poulie dans le sens antihoraire et glissez la courroie dessus.

défaillance du module de commande

Dans ce cas précis, vous ne pouvez pas vous passer de l'aide d'un spécialiste, car le problème est d'ordre électrique.

Le module nécessitera un diagnostic et des tests sur un banc d'essai spécifique, car il est difficile de déterminer visuellement la cause de la panne sur la carte en l'absence de traces de corrosion sur les composants ou les pistes. Même en présence de telles traces, une soudure professionnelle sera indispensable. Il s'agit d'un travail minutieux. Sans expérience ni compétences, vous risquez fort de devoir acheter une nouvelle carte et de la remplacer par l'ancienne.

Comment identifier soi-même le problème

Il existe des problèmes simples et sans complications que vous pouvez identifier et essayer de résoudre vous-même. Vous pouvez le faire vous-même :

1. Si vous disposez d'un testeur, vous pouvez vérifier l'élément chauffant et le moteur. Si de fortes étincelles sont visibles, vous devrez… remplacement des balaisLors de l'achat, vous devez tenir compte du type de moteur utilisé par votre machine à laver.
2. Si la machine à laver est remplie d'eau mais ne lave pas, vidangez-la en urgence à l'aide d'une vanne spéciale ou d'un tuyau.
3. Inspectez visuellement la cuve et le tambour afin de repérer tout corps étranger coincé entre les composants. Pour ce faire, vous devrez retirer les panneaux latéraux de la machine à laver. Si vous trouvez un objet qui obstrue la circulation, retirez-le simplement.
4. Vous pouvez vérifier vous-même la courroie d'entraînement. Si elle a simplement glissé, remettez-la en place en ajoutant une dent. Si elle est cassée, remplacez-la.

Si vous ne savez pas ce qui ne va pas avec votre voiture ou pourquoi elle ne fonctionne pas, il est préférable de contacter un centre de service.

Pour éviter ce genre de pannes, il vous suffit de :

• Ne surchargez pas le tambour de linge,
• installer une protection contre les surtensions,
• Utilisez un filtre, car beaucoup de gens savent quel type d'eau est le meilleur pour se laver et quelles conséquences peut entraîner le fait d'ignorer ce fait.