La machine à laver a fonctionné fidèlement pendant longtemps, mais un jour, un bruit étrange est apparu. bruit Lors de l'essorage à grande vitesse, les roulements s'usent probablement, et il est nécessaire d'y remédier au plus vite afin d'éviter l'usure du boîtier.
Il ne s'agit peut-être de rien de grave ; il suffit peut-être de lubrifier les roulements du tambour de votre machine à laver, ce qui prolongera considérablement sa durée de vie. Comment procéder ?
Choisir un lubrifiant pour votre machine à laver
Avant toute chose, il est essentiel d'adopter une approche responsable lors du choix du lubrifiant pour les roulements de votre machine à laver.
Il se présente sous différentes formes et possède des caractéristiques distinctives. Mais chacune d'elles devrait être:
- résistant à la chaleur, car le roulement et le joint chauffent pendant le fonctionnement de la machine lors du lavage à haute température ;
- résistant à l'humiditéSi de l'eau pénètre dans le roulement, celui-ci devra être remplacé, car cela est inacceptable. Pour éviter cela, un joint d'étanchéité est nécessaire. Il empêche l'humidité de pénétrer dans la pièce. Si le lubrifiant est lessivé pendant le fonctionnement de la machine, le roulement tombera en panne.
- épaisCette caractéristique empêche les fuites pendant le lavage.
- pas agressifLe lubrifiant doit être adapté au caoutchouc. S'il ne possède pas les propriétés requises ou s'il est de mauvaise qualité, le joint risque de durcir ou, à l'inverse, de devenir mou. Cela entraînera des fuites.
Vous ne devez pas utiliser de lubrifiants automobiles (Litol-24, Azmol, etc.) en raison de leur inefficacité.
Quel type de graisse pour roulements dois-je acheter pour ma machine à laver ?
Les fabricants de machines à laver Indesit recommandent l'utilisation d'un lubrifiant AnderollVous pouvez l'acheter soit en pot (100 g), soit en seringue.- Il existe sur le marché un lubrifiant imperméable d'origine italienne. Amplifon de Merloni.
- Cette graisse présente une bonne résistance à l'eau et à la chaleur. Staburags nbu12.
- Graisse silicone allemande de haute qualité Liqui Moly Silicon Fet Efficace, mais cher. Vendu en pots de 50 g.
S'il est nécessaire de lubrifier à la fois le roulement et le joint, utilisez de la graisse imperméable. Graisse PTFE Huskey Lube-O-Seal Excellent choix et de grande qualité.- Kluber Staburags NBU12 Vendu en conditionnements jusqu'à 1 kg. Il conserve sa viscosité jusqu'à 140 degrés.
Quoi et où lubrifier
Peu de gens savent que des soins sont nécessaires. roulementsmais la lubrification des joints est également essentielle. Les roulements sont généralement déjà lubrifiés.
Si cette pièce est d'origine, fabriquée par le constructeur et achetée dans un magasin spécialisé, alors elle peut être installée dans la voiture sans modification supplémentaire.
Autrement, une qualité douteuse exige absolument un entretien préalable, car des matériaux et des lubrifiants bon marché sont généralement utilisés. Il est préférable de les remplacer soi-même.
Tout doit être lubrifié ! Roulements, joints et bagues. Mais attention ! Tous ces éléments doivent être lubrifiés avec le même lubrifiant. Le mélange de produits différents est strictement interdit.
Démontage d'une machine à laver
Il est impossible de lubrifier un roulement de machine à laver sans le démonter ; le processus de lubrification des pièces internes est donc laborieux.
Il est nécessaire de retirer le réservoir contenant la pièce recherchée. Avant de commencer, coupez l'alimentation électrique et débranchez l'arrivée d'eau. Placez la machine dans un endroit facilement accessible. Vous aurez besoin d'une pince et de tournevis.
Le capot supérieur de la machine, maintenu à l'arrière par deux boulons, est retiré.- Il est retiré compartiment pour détergents.
- Les fils sont déconnectés de la carte et le panneau de commande est déconnecté.
- À l'aide d'un tournevis plat, retirez la pince, qui se libère en appuyant sur le ressort. Ensuite, les bords
les élastiques sont insérés dans le tambour, et manchette est retiré. - Le panneau inférieur doit être retiré. Il est fixé par des loquets.
- Ensuite, retirez le panneau avant. Pour ce faire, dévissez les boulons situés derrière le réservoir à poudre.
Tous les câbles et tuyaux menant au réservoir doivent être débranchés.- Il est en cours de retrait pressostat avec des fils et le panneau avant est tiré vers l'extérieur.
- Les deux contrepoids sont retirés afin d'alléger le char.
- Il est en cours de retrait réservoir À partir des ressorts, après avoir dévissé les amortisseurs. Le réservoir est placé au sol, la poulie orientée vers le haut.
- On retire la courroie du moteur, puis le moteur lui-même.
Si vous ne parvenez pas à détacher ou à retirer une pièce pendant vos travaux, ne forcez pas. Vous pouvez tremper les vis rouillées dans du WD-40 et percer celles qui sont cassées.
Souvent, pour pouvoir remonter la machine dans l'ordre inverse, les utilisateurs prennent des photos de chaque étape du travail et du branchement correct des fils et des tuyaux.
Observez attentivement la cuve. Il en existe deux types : amovible et monobloc. Si vous possédez une machine à laver Hotpoint-Ariston, par exemple, la cuve est probablement non amovible. Dans ce cas, vous devrez la découper pour accéder aux roulements. Pour ce faire, utilisez une scie à métaux le long de la jointure. Les deux moitiés sont ensuite remontées à l'aide de boulons et de mastic.
Si le réservoir est pliable, il faut l'ouvrir en dévissant les boulons.
Comment retirer les roulements
Le réservoir est donc démonté.
Maintenant, c'est nécessaire libérer la poulie du tambourIl est maintenu en place par un écrou. Si le boulon est récalcitrant, utilisez du WD-40. Ensuite, retirez le tambour en faisant basculer le logement de la poulie.
Pour séparer le tambour du réservoir, chassez délicatement l'axe. Des roulements situés de part et d'autre du logement doivent être extraits.
Ensuite, une inspection est effectuée : quel roulement est usé ou cassé ?
S'il est endommagé, vous devrez acheter un nouveau roulement et un nouveau joint.
Comment lubrifier les roulements d'un lave-linge ? S'ils ne sont pas endommagés, nettoyez-les avec du WD-40, essuyez-les avec un chiffon, puis lubrifiez-les. Ce type d'entretien est recommandé pour cette pièce. une fois tous les cinq ansSi le roulement est démontable, retirez le couvercle de protection (un scalpel est une bonne méthode pour cela) et appliquez du lubrifiant à l'intérieur de la pièce.
Si le roulement est neuf, il n'est pas nécessaire de le lubrifier, contrairement au joint. Il suffit d'appliquer une couche uniforme de lubrifiant sur la face en contact avec la bague. Installez d'abord le roulement, puis les joints.
La lubrification des roulements en elle-même n'est pas compliquée. C'est la difficulté d'accès qui explique pourquoi les services d'un mécanicien sont bien plus onéreux que le prix d'une pièce neuve.
Sans connaissances ni expérience en la matière, il existe toujours un risque de dommage. tambourCela nécessiterait le remplacement complet de la machine à laver. Cependant, malgré cela, il est tout à fait possible de régler le problème soi-même.
