La lavatrice non è silenziosa durante il funzionamento, ma emette dei rumori durante il lavaggio, il risciacquo o la centrifuga.
Ma a volte l'auto inizia a sferragliare, ronzare, fischiare e fare rumori molto forti, il che non ha un effetto positivo sul sistema nervoso umano.
Come si fa a distinguere un rumore normale da uno anomalo?
Tutto dipende dal drive.
- Perché la mia lavatrice emette un ronzio o un fischio durante il lavaggio?
- Usura dei cuscinetti, della cinghia, del contrappeso e della puleggia
- Puleggia
- Cintura
- Contrappeso
- Cuscinetto
- Problema con il polsino del portello
- Oggetti estranei
- Le spazzole del motore sono usurate
- Problema con la pompa di scarico
- Se il filtro è intasato
Perché la mia lavatrice emette un ronzio o un fischio durante il lavaggio?
Per una lavatrice a cinghia, il livello di rumore normale è compreso tra 60 e 72 dB, mentre per una a trasmissione diretta è compreso tra 52 e 70 dB. In caso contrario, il rumore potrebbe indicare un malfunzionamento.
Questo problema può verificarsi al primo avvio della macchina. In questo caso, è necessario controllare i bulloni di spedizione; forse sono stati semplicemente dimenticati e non rimossi. In alternativa, la macchina potrebbe essere stata installata in modo errato e necessitare di una regolazione.
In altri casi, le cause del guasto possono essere molteplici. Vediamo le principali cause per cui un'auto potrebbe emettere strani rumori.uki.
Usura dei cuscinetti, della cinghia, del contrappeso e della puleggia
Puleggia
Un problema comune nelle lavatrici automatiche più vecchie. Se la lavatrice inizia a ronzare o a emettere rumori tipo "clic", è probabile che la puleggia si sia allentata.
Cintura
Per accedere alla cinghia e alla puleggia e verificarne la funzionalità, è necessario:
Rimuovere il coperchio posteriore, sotto il quale si trova una grande ruota: questa è la puleggia.- Ispezionare la puleggia per verificare la presenza di difetti. Se non ce ne sono, si procede.
- La cinghia di trasmissione è posizionata su una puleggia e richiede un attento esame per individuare eventuali difetti, poiché anche una piccola scheggiatura può comprometterne il funzionamento.
Contrappeso
Se la cinghia funziona correttamente, è necessario intervenire sul contrappeso.
Per farlo, devi prima trovare il contrappeso. Sembra una grossa pietra imbullonata all'auto. Se i fori di montaggio sono più grandi dei bulloni, il contrappeso deve essere sostituito. Per essere sicuro al 100%, prova a muovere il contrappeso da un lato all'altro. Se oscilla, è sicuramente necessario sostituirlo.
Cuscinetto
Un guasto sfortunato è un guasto del cuscinetto. Perché? Perché sostituirlo da soli è molto difficile, ma non impossibile.
- Sarà necessario rimuovere l'elemento riscaldante ed estrarre il motore, spostando di lato la cinghia.
- Successivamente, bisogna estrarre il serbatoio, che deve essere tagliato a metà.
- Non resta che smontare i cuscinetti e sostituirli con quelli nuovi.
In genere, le guarnizioni che sigillano il serbatoio sono le prime a usurarsi. Questo permette all'umidità di penetrare nel cuscinetto, causandone la ruggine e la rottura.
Problema con il polsino del portello
La lavatrice fischia o emette un forte ronzio durante la centrifuga e non è chiaro cosa c'entri il polsino?
Ma in realtà, se il manicotto è installato male, potrebbe non entrare nella scanalatura della macchina, impedendo al portello di chiudersi ermeticamente.
Oppure il bracciale potrebbe pendere o addirittura essere installato in modo casuale. Se il bracciale si impiglia sul bordo, i seguenti passaggi aiuteranno a risolvere il problema:
- Ispezionare il bracciale.
- Trova il bordo aderente.
- Per correggere un piccolo bordo fino a 0,5 cm, è necessaria carta vetrata fine (non un coltello), che verrà inserita nello spazio tra questo bordo.
- Il passo successivo è avviare la centrifuga. L'idea è che il cestello giri, sfregando la parte sporgente, e la macchina smetta di fare rumore. Se il bordo è più largo, la soluzione migliore è sostituire la guarnizione.
Oggetti estranei
Non sempre le parti mobili della macchina sono la causa del malfunzionamento.
A volte la lavatrice emette un fischio durante la rotazione del cestello a causa della presenza di oggetti estranei.
Potrebbero essere graffette, spilli, monete, chiodi, ferretti, ecc. Questi piccoli e graziosi oggetti sono in grado di mandare l'auto in discarica.
Se tra il tamburo e il bracciale è presente un oggetto estraneo, è possibile rimuoverlo.
Se è fuori portata, sarà necessario smontare l'auto.
- La cover posteriore è stata rimossa,
- quindi l'elemento riscaldante viene rimosso,
- dopodiché vengono rimosse le cause del rumore di macinazione.
Se l'elemento riscaldante non è disponibile, è possibile accedere all'interno della macchina tramite la presa. Per farlo, adagiare la macchina su un lato e rimuovere il coperchio inferiore. Anche la presa viene rimossa, consentendo di accedere agli oggetti.
Le spazzole del motore sono usurate
In genere, questo problema è accompagnato da un forte ronzio e rumore di battito proveniente dalla lavatrice. La sostituzione del componente con uno nuovo richiede lo smontaggio completo della lavatrice.
È più saggio affidare la sostituzione delle spazzole del motore a un professionista.
Problema con la pompa di scarico
Un ronzio della lavatrice durante lo scarico è un tipico segno di un malfunzionamento del sistema di scarico. Questo problema è solitamente risolvibile e raramente richiede la sostituzione. Per diagnosticare il problema, la pompa viene rimossa dalla macchina e pulita.
Se il filtro è intasato
Se la macchina scarica ma emette un rumore anomalo, il filtro potrebbe essere intasato. Pulirlo potrebbe essere d'aiuto. Il filtro si trova nella parte anteriore inferiore della macchina e deve essere svitato in senso antiorario. Quando si rimuove il filtro, l'acqua potrebbe fuoriuscire sul pavimento; tenere a portata di mano un contenitore basso per raccoglierla.
È importante capire che qualsiasi suono insolito per il funzionamento del tuo assistente è un motivo per cercare la causa del malfunzionamento e risolverlo!
Se non puoi farlo da solo, non torturare te stesso e la tua auto; forse è meglio affidarsi a uno specialista?
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