כמה מילים לפני שנתחיל. אל תמהרו לזרוק מכונות כביסה שבורות או סתם ישנות; ניתן לעשות בהן שימוש חוזר, למשל, על ידי הכנת מחרטה פשוטה בעצמכם.
מחרטת עץ "ביתית" עשויה ממנוע של מכונת כביסה. העיצוב שלה פשוט להפליא, כך שהיא לא יכולה לבצע את כל הפונקציות של מחרטה יקרה, אבל היא מטפלת במשימות הבסיסיות בהצלחה רבה.
אילו סוגי מנועים קיימים במכונות כביסה?
כדי להכין מחרטה ביתית, תצטרכו מנוע ממכונת כביסה ישנה. ראשית, כדאי להבין אילו סוגי מנועים קיימים.
אסינכרוניים – אלה מגיעים בשני או שלושה פאזות. מנועים דו-פאזיים נמצאים לעתים קרובות במכונות כביסה ישנות יותר שיוצרו בברית המועצות. מנועים תלת-פאזיים נמצאים בדגמים מודרניים יותר.
מנוע עם מברשות הוא מנוע קטן הפועל על זרם ישר או זרם חילופין. יתרונותיו כוללים בקרת מהירות משתנה. חסרונותיו כוללים מברשות, אשר נשחקות במהירות אך ניתנות להחלפה בקלות.
מנועים מודרניים בעלי הנעה ישירה נמצאים כיום ברוב מכונות הכביסה האוטומטיות, בעיקר אלו המיוצרות בקוריאה.
המחרטה מורכבת משלושה חלקים: המנוע עצמו, תושבת הכלים, ראש המנוע ומוט הזנב.
פרטים
חומרים וציוד להכנת מחרטה ביתית
אז תצטרכו:
מנוע 400W עם 3000 סל"ד מספיק.
– לוחות לבסיס המכונה
– אומים וברגים, מיסבים.
- פינה
רשימת כלים:
- מקדחה.
- בולגרית.
- מכונת ריתוך.
– טוש, סרט מדידה, סרגל.
הוראות ליצירת מכונה
בואו נבחן בפירוט כיצד לייצר כל חלק ולהרכיב את המכונה.
צעד ראשון. ראש הרמה.
פרמטרי הפעולה של המכונה תלויים ברכיב זה, ולכן ראש המוט חייב להיות אמין. מסגרת בגודל 300 x 265 מ"מ מיוצרת מתעלה של 140 מ"מ, וכל המבנה חייב להיות מרותך יחד בזווית של 90 מעלות. בית המיסב מחורץ בצד הקטן יותר. לאחר מכן, בית המיסב מותקן דרך חורים אלה על אטם פארוניט ומאובטח באמצעות ברגים. עדיף להסיר את האטם ולהתקין מיסב דחף במקום זאת.
הכנה בנפרד: עבור החגורה, יש צורך לייצר גלגלת בקוטר 70 מ"מ, כמו גם פיר, אך יש להכין מקומות למסבים עליה מראש.
התקן את תושבת ההרכבה של מנוע מכונת הכביסה בתוך התעלה. החלק את המנוע לאורך התושבת, תוך הידוק רצועת ה-V הפוליאסטרית. חבר גם את החלק האחורי של המנוע לתעלה.
שלב שני. זנב הבורג.
האלמנט העיקרי המאפשר הידוק חומר העבודה מעץ לראש הציר. איכות אלמנט זה קובעת את ביצועי המחרטה עצמה, ואורך אלמנט ההארכה קובע את גודל החלקים המוגמרים.
בעזרת ארבע רצועות מתכת, חברו שתי תעלות ברוחב 140 מ"מ. רתכו שתי מחיצות לתחתית המארז. רתכו תותב אחד למחיצות, וחברו את השני באמצעות שני ברגים. התותבים הם בגודל 14 x 20 מ"מ. צרכו ציר לתותבים במידות הבאות: קוטר 20 מ"מ, 14 מ"מ בקצוות, ומוסט ב-2 מ"מ במרכז. הציר צריך להיות מסוגל לעלות ולרדת במהלך הסיבוב; בדקו זאת במהלך ההתקנה. באופן אידיאלי, צריך להיות מרווח של 4 מ"מ בחלק העליון והתחתון כדי לאפשר הידוק והורדת ראש הציר. רתכו שני חלקי צינור (באורך 30-20 מ"מ ובקוטר 21-23 מ"מ) לראשי ברגי ה-M12. השתמשו בחוט בעובי 3-4 מ"מ כדי לרתך את שני הצינורות יחד. הכינו ידית בקצה הציר היוצא מהתותב.
המכשיר המורכב אמור להיראות כך:
יש להדק את הלוחות בעזרת ברגים כדי לחבר אותם לתמיכה. עיצוב זה, עם הידית המתאימה את המידות, מאפשר לך לבחור במהירות את הגדרות המכונה לעיבוד חלקים שונים.
זהירות: זכרו את אמצעי הזהירות במהלך כל עבודה.
שלב שלישי. קולמוס עם מרכז מסתובב.
הציר עשוי מצינור מרובע בגודל 30 על 30 מ"מ. יש לכרסם את הפאות לגודל 29 על 29 מ"מ. יש לחזק את הצינור בקצה אחד בעזרת אום M12 ומוט נגדי באורך 12 מ"מ. יש להוסיף שלושה מיסבים ישרים למוט וללחוץ אותם למקומם. כעת עלינו לייצר בית מאותו צינור בגודל 29 על 29 מ"מ. יש לסגור קצה אחד של הצינור בחוזקה, ולרתך אום עם לולאה לקצה השני, בחתך הרוחב, כך שניתן יהיה לחזק את הציר בעזרת בורג. יש להכין בורג; יש לחבר הברגה M12 לקצה אחד ולהברגה M8 לקצה השני. יש להבריג את גלגל התנופה לקצה זה ולחזק אותו בעזרת אום באותו גודל. יש לחבר את הציר ואת ציר הזנב באמצעות שני חלקי ברזל זוויתי, ולרתך אותם יחד. זוהי שאלה של התאמה; יש צורך שצירי הסיבוב יתאימו: ציר הזנב המרכזי וציר הציר הקדמי.
שלב רביעי. מדריך.
שים לב: איכות הייצור של חלק זה קובעת עד כמה נוחה ובטוחה תהיה הפעלת המכונה שלך.
לשם כך, עליכם ליצור מהדק אקסצנטרי, ואז מנוחת הכלי תהיה מתכווננת בחופשיות ומהודקת היטב.
אנו לוקחים את מוט הארמטורה ומייצרים שני תותבים בקוטר 26 מ"מ עם אוגנים. אנו קודחים חורים בקוטר 14 מ"מ ו-10 מ"מ בתוך התותבים, במרחק של 2 מ"מ מהמרכז. כדי לחזק את התותבים, אנו קודחים חורים עם הברגה בקצה הגדול יותר. עבור גוף המוט, אנו לוקחים חתיכת צינור מעט גדולה יותר ומרתכים אליו מוט עם הברגה M12. להרכבה, אנו משתמשים בתעלה של 80 מ"מ על 40 מ"מ. שתי מחיצות עם חורים מרותכות בפנים, ותותבים באורך 19 מ"מ ובקוטר 26.5 מ"מ מרותכים לחורים אלה. כדי להבטיח שהמוט יוכל להסתובב בחופשיות, המבנה חייב להיות בעל מרווח מסוים.
כדי לקבע את המוט, חתיכת צינור מרותכת למשענת הכלי. הצינור נחתך בשני קצוותיו, ותותב ואום מרותכים במקומם. כך, על ידי סיבוב הבורג, מרימים את משענת הכלי.
התקן ההתנעה מיוצר באמצעות מנוע רכב ומחובר.
שלב חמש. בדיקה.
אחרית דבר
אז, בניתם מחרטת עץ משלכם, כל שנותר הוא לבדוק אותה, ואולי תרצו לשפר אותה בצורה כלשהי.
