מה לעשות אם מכונת הכביסה לא שוטפת לאחר מילוי במים

יש מספר עצום של דגמי מכונות כביסה בשוק מכשירי החשמל הביתיים המודרניים. כולם נבדלים בעוצמה, בקרות, בקיבולת, בצבע וכן הלאה.

אבל כל אחד מהם יכול להיות מסווג לאחת משתי קטגוריות קיימות: מפעיל או תוף.

כמובן, ישנם דגמי תופים רבים נוספים והפופולריות שלהם מעוררת קנאה משום שהם חסכוניים ועדינים יותר. אבל החיסרון שלהם הוא שהם גחמניים ומתקלקלים לעתים קרובות יותר.

מהן הקריסות האפשריות?

תקלות נפוצות כוללות:

• דליפת מים מתחת לתחתית;
• המכונה קופאת;
• רעש חזק ורעידות;
• צריכת מים ללא ניקוז;
• מכונת הכביסה מתמלאת במים אך לא מכבסת.

בואו נתעכב על הנקודה האחרונה.

המכונה מתמלאת במים אך לא שוטפת.

המכונה דולקת, הכביסה טעונה, מחזור הכביסה פועל, והמים אפילו התמלאו, אבל הנה הבעיה... מחזור הכביסה נעצר והמכונה לא מכבסת. זה כאילו קפוא! התוף לא מסתובב, והמכונה לא מגיבה לכלום.

מה קרה? מה היה יכול לקרות:

1. עצירה מוחלטת של התוף.
2. שְׁבִירָה גוף חימום.
3. המנוע נכשל.
4. המסבים נכשלו.
5. החגורה ירדה.
6. מודול הבקרה פגום.

בואו נבחן מקרוב כל סיבה.

נעילת תוף

התוף לא יכול להסתובב אם חפץ זר קטן נכנס בינו לבין המיכל.

זהו כשל מכני ואם תסיר את העצם המפריע, הבעיה תיפתר.

כשל בגוף החימום

זה אולי נשמע מוזר, אבל כן, יש בעיות עם גוף חימום משפיעים על ביצועי התוף ונוצר מצב שבו המכונה מתמלאת במים אך לא מכבסת.

המנוע לא מקבל פקודה מהחיישן להתחיל לעבוד. בתורו, החיישן אינו יכול לתעד את טמפרטורת החימום הנדרשת.

משמעות הדבר היא שהמנוע לא נדלק, וגם התוף לא. כדי לבדוק ולבדוק את גוף החימום, תצטרכו להסיר את הכיסוי האחורי או הקדמי של המכונה, בהתאם לדגם.

גוף החימום ממוקם בתחתית המיכל. כדי לגשת אליו, יש להסיר את החוטים ולפתוח את האום שבמרכז גוף החימום. אם יש עליו נקודות שחורות, סביר להניח שהוא פגום ויש להחליפו.

אם אין תקלות גלויות, יידרש אבחון באמצעות בודקאם גוף החימום תקין, ההתנגדות צריכה להיות בין 20 ל-40 אוהם; אחרת, היא צריכה להיות פחות מ-20 אוהם. יש להתקין מחדש את גוף החימום בזהירות.

חשוב לוודא אטימה נכונה עם אטם הגומי שעל בית גוף החימום. אם גוף החימום נמצא מעט גבוה יותר מהמיקום הנכון, התוף ייתפס בו.

תקלה במנוע של מכונת הכביסה

לרוב, יש צורך להחליף רק את המברשות, ולא את כל רכיב המנוע. כדי להחליף את המברשות, תצטרכו להסיר את המנוע, יחד עם כל החיישנים והרצועה. בעזרת מברג, הסירו את ההדק שעל המברשת. כדי להסיר את המברשת, הכניסו לשונית לתוך החור, כופפו אותה לאחור ומשכו אותה החוצה.

אותם שלבים יעזרו לכם להסיר את המברשת השנייה. הכניסו את המברשת החדשה למחזיק המברשת, לחצו עליה בעזרת הקפיץ ואבטחו אותה. זהו. אלא אם כן, כמובן, מדובר במנוע אסינכרוני, שאין לו מברשות.

במנועים כאלה, קיבולת עיבוי ההתנעה הולכת לאיבוד ואין לה מספיק זרם להתנעה, באופן טבעי, אי אפשר לדבר על סיבובים.

במקרה זה, החלפת הקבל תפתור את הבעיה. בתדירות נמוכה יותר, יש צורך בסיבוב לאחור עקב מנוע שרוף. ישנם מצבים בהם המנוע אינו מצליח להניע עקב התחממות יתר, מה שגורם למכונה להציף ולא לכבס. זה נגרם בדרך כלל מהפעלת מספר כביסות ברצף.

כדי לפתור את הבעיה, פשוט תן למכונה זמן להתקרר.

כשל מיסב

אֶל קשה להגיע למסביםהם ממוקמים ממש במרכז תוף מכונת הכביסה. הם מאפשרים לתוף להסתובב.

אם המיסבים התקלקלו, המכונה תודיע לכם באמצעות חריקה ורעש ברורים במהלך הפעולה, וגם תדפוק.

אי החלפתו בזמן עלולה להוביל לתיקונים חמורים יותר, שכן מיסב שבור עלול לשבור את החגורה ולפגוע בתוף.

רצועת ההינע לא עובדת

מְכוֹנַת כְּבִיסָה הוא אוסף מים אבל לא שוטף – ניתן להתחיל בבטחה את האבחון באמצעות הרצועה, אלא אם כן המכונה היא בעלת הנעה ישירה.

סיבה נפוצה לבעיות ברצועה היא עומס יתר קבוע של המכונה בכביסה. לחץ מתמיד על ציר התוף גורם לו להתרופף ולשחוק את הרצועה, מה שעלול לעוות או אפילו לשבור את החלק.

לפעמים הרצועה נופלת במהלך ההובלה. תצטרכו לפרק את מכונת הכביסה ולבדוק אם ישנן בעיות. הרצועה ממוקמת מאחורי הדלת האחורית במכונות עם טעינה קדמית ומאחורי הדלת הצדדית במכונות עם טעינה עליונה. אם הרצועה שלמה ופשוט נפלה מהגלגלת, זו לא בעיה. אחרת, יהיה צורך להחליף את הרצועה השבורה ברצועה חדשה.

התקנה או החלפה של הרצועה דורשות שלבים פשוטים. הסר אותה מהמכונית ובדוק אותה לאיתור פגמים. כדי להתקין אותה, תחילה החלק אותה על המנוע, לאחר מכן משוך אותה כלפי מעלה ביד אחת, והחליק אותה על הגלגלת ביד השנייה. כדי לקבע את הרצועה, סובב את הגלגלת נגד כיוון השעון והחלק את הרצועה עליה.

כשל במודול הבקרה

במקרה זה, אי אפשר להסתדר בלי עזרתו של מומחה, כי הבעיה היא חשמלית.

המודול יצטרך אבחון ובדיקה על מעמד מיוחד, מכיוון שקשה לקבוע ויזואלית מה נשרף על הלוח אם אין סימנים שחורים על רכיבים או פסים. גם אם יש, יידרש הלחמה מקצועית. זוהי עבודה מייגעת. ללא ניסיון ומיומנויות, יש סיכוי גבוה שתצטרכו בסופו של דבר לקנות לוח חדש ולהחליף אותו בישן.

איך לזהות את הבעיה בעצמך

ישנן בעיות פשוטות ולא מסובכות שתוכלו לזהות ולנסות לתקן בעצמכם. אתה יכול לעשות זאת בעצמך:

1. אם יש לך בודק, תוכל לבדוק את גוף החימום ואת המנוע. אם ניצוצות חזקים נראים לעין, תצטרך החלפת מברשותבעת רכישתם, עליכם לקחת בחשבון את סוג המנוע בו משתמש מכונת הכביסה שלכם.
2. ניקוז חירום של המים מהמכונה באמצעות שסתום או צינור מיוחד אם מכונת הכביסה התמלאה במים אך אינה מכבסת.
3. בדקו ויזואלית את האמבט והתוף לאיתור עצמים זרים הנמצאים בין הרכיבים. פעולה זו תדרוש הסרת לוחות הצד של מכונת הכביסה. אם נמצא חפץ חוסם, פשוט הסירו אותו.
4. אתה יכול לבדוק את רצועת ההינע בעצמך. אם היא פשוט החליקה, התקן אותה מחדש כך שתהיה שן נוספת. אם היא שבורה, החלף אותה בחדשה.

אם אינך יודע מה לא בסדר במכונית שלך או מדוע היא לא עובדת, עדיף לפנות למרכז שירות.

כדי למנוע תקלות מסוג זה, כל מה שצריך לעשות הוא:

• אין להעמיס כביסה על התוף,
• התקינו הגנה מפני נחשולי מתח,
• השתמשו במסנן מכיוון שאנשים רבים יודעים איזה סוג מים הוא הטוב ביותר לשטיפה ואילו השלכות עלולה להוביל להתעלמות מעובדה זו.