Co zrobić, gdy pralka nie pierze po napełnieniu wodą

Na rynku nowoczesnych urządzeń gospodarstwa domowego dostępnych jest mnóstwo modeli pralek. Wszystkie różnią się mocą, sterowaniem, pojemnością, kolorem itd.

Ale każdy z nich można zaliczyć do jednej z dwóch kategorii: aktywator lub bęben.

Oczywiście, modeli bębnów jest o wiele więcej, a ich popularność jest godna pozazdroszczenia, ponieważ są bardziej ekonomiczne i delikatniejsze. Ale ich wadą jest to, że są kapryśne i częściej się psują.

Jakie są możliwe awarie?

Do typowych awarii należą:

• wyciek wody spod dna;
• maszyna zawiesza się;
• głośny hałas i wibracje;
• pobieranie wody bez odpływu;
• Pralka napełnia się wodą, ale nie pierze.

Zatrzymajmy się na ostatnim punkcie.

Maszyna napełnia się wodą, ale nie pierze.

Pralka jest włączona, pranie załadowane, cykl prania trwa, a woda nawet się napełniła, ale pojawia się problem... cykl prania się zatrzymał, a pralka nie pierze. Jakby zamarzła! Bęben się nie kręci, a pralka nie reaguje na żadne polecenia.

Co się stało? Co mogło się stać:

1. Całkowite zatrzymanie bębna.
2. Bicie element grzejny.
3. Silnik uległ awarii.
4. Łożyska uległy awarii.
5. Pasek spadł.
6. Moduł sterujący jest uszkodzony.

Przyjrzyjmy się bliżej każdemu z powodów.

Zamek bębnowy

Bęben nie będzie mógł się obracać, jeśli między nim a zbiornikiem znajdzie się mały, obcy przedmiot.

Jest to usterka mechaniczna i usunięcie przeszkadzającego obiektu rozwiąże problem.

Awaria elementu grzejnego

Może to brzmieć dziwnie, ale tak, istnieją problemy z element grzejny może mieć wpływ na pracę bębna i może dojść do sytuacji, w której pralka napełnia się wodą, ale nie pierze.

Silnik nie otrzymuje sygnału z czujnika nakazującego mu rozpoczęcie pracy. W rezultacie czujnik nie jest w stanie zarejestrować wymaganej temperatury grzania.

Oznacza to, że silnik się nie włączy, a bęben również. Aby sprawdzić i sprawdzić element grzejny, należy zdjąć tylną lub przednią pokrywę pralki, w zależności od modelu.

Element grzejny znajduje się na dnie zbiornika. Aby się do niego dostać, należy odłączyć przewody i odkręcić nakrętkę w środku elementu. Jeśli są na nim czarne plamy, prawdopodobnie jest uszkodzony i wymaga wymiany.

Jeżeli nie ma widocznych usterek, konieczna będzie diagnostyka testeremJeśli element grzejny jest sprawny, jego rezystancja powinna wynosić od 20 do 40 omów; w przeciwnym razie powinna być mniejsza niż 20 omów. Element grzejny należy ponownie zainstalować ostrożnie.

Ważne jest, aby zapewnić odpowiednie uszczelnienie gumową uszczelką na obudowie elementu grzejnego. Jeśli element będzie znajdował się nieco wyżej niż jego prawidłowe położenie, bęben się o niego zahaczy.

Awaria silnika pralki

Najczęściej wymienia się tylko szczotki, a nie cały silnik. Aby wymienić szczotki, należy zdemontować silnik wraz ze wszystkimi czujnikami i paskiem. Za pomocą śrubokręta należy odłączyć zacisk szczotki. Aby wyjąć szczotkę, należy włożyć wypustkę do otworu, odgiąć ją i wyciągnąć.

Te same kroki pomogą Ci wyjąć drugą szczotkę. Włóż nową szczotkę do uchwytu szczotki, dociśnij ją sprężyną i zabezpiecz. To wszystko. Chyba że masz do czynienia z silnikiem asynchronicznym, który nie ma szczotek.

W takich silnikach pojemność rozruchowa kondensatu jest zasadniczo tracona i nie ma wystarczającego prądu do rozruchu, naturalnie nie może być mowy o obrotach.

W takim przypadku wymiana kondensatora rozwiąże problem. Rzadziej konieczne jest przezwojenie z powodu przepalonego silnika. Zdarzają się sytuacje, gdy silnik nie uruchamia się z powodu przegrzania, co powoduje zalanie urządzenia i brak możliwości prania. Zazwyczaj jest to spowodowane uruchomieniem kilku prań z rzędu.

Aby rozwiązać ten problem, wystarczy odczekać, aż maszyna ostygnie.

Awaria łożyska

Do łożyska są trudno dostępneZnajdują się one w samym środku bębna pralki i umożliwiają jego obrót.

Jeśli łożyska uległy awarii, maszyna poinformuje Cię o tym wyraźnym skrzypieniem i hałasem podczas pracy, a także będzie stukać.

Zaniedbanie terminowej wymiany łożyska może skutkować poważniejszymi naprawami, gdyż uszkodzone łożysko może zerwać pasek i uszkodzić bęben.

Pasek napędowy nie działa

Pralka zbiera wodę, ale nie myje – można śmiało rozpocząć diagnostykę od paska, chyba że maszyna ma napęd bezpośredni.

Częstą przyczyną problemów z pasem jest regularne przeciążanie pralki praniem. Stałe obciążenie osi bębna powoduje jego poluzowanie i zużycie pasa, co może prowadzić do jego odkształcenia, a nawet pęknięcia.

Czasami pasek spada podczas transportu. Należy rozmontować pralkę i sprawdzić, czy nie występują jakieś problemy. Pasek znajduje się za tylnymi drzwiczkami w pralkach ładowanych od przodu i za bocznymi drzwiczkami w pralkach ładowanych od góry. Jeśli pasek jest nienaruszony i po prostu spadł z koła pasowego, nie stanowi to problemu. W przeciwnym razie zerwany pasek należy wymienić na nowy.

Montaż lub wymiana paska wymaga wykonania kilku prostych czynności. Należy go zdemontować z samochodu i sprawdzić pod kątem ewentualnych usterek. Aby go zamontować, należy najpierw nasunąć go na silnik, następnie pociągnąć jedną ręką do góry i drugą nasunąć na koło pasowe. Aby zabezpieczyć pasek, należy obrócić koło pasowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i nasunąć na nie pasek.

Awaria modułu sterującego

W tym przypadku nie można obejść się bez pomocy specjalisty, ponieważ problem ma charakter elektryczny.

Moduł będzie wymagał diagnostyki i testów na specjalnym stanowisku, ponieważ trudno jest wizualnie określić, co jest przepalone na płytce, jeśli nie ma czarnych śladów na elementach lub ścieżkach. Nawet jeśli są, konieczne będzie profesjonalne lutowanie. To żmudna praca. Bez doświadczenia i umiejętności istnieje duże prawdopodobieństwo, że skończy się to zakupem nowej płytki i wymianą starej.

Jak samodzielnie zidentyfikować problem

Istnieją proste i nieskomplikowane problemy, które możesz zidentyfikować i spróbować rozwiązać samodzielnie. Możesz to zrobić sam:

1. Jeśli posiadasz tester, możesz sprawdzić element grzejny i silnik. Jeśli widoczne jest silne iskrzenie, konieczne będzie wymiana szczotekDokonując zakupu, należy wziąć pod uwagę rodzaj silnika, w jaki wyposażona jest pralka.
2. Jeśli pralka napełniła się wodą, ale nie pierze, należy awaryjnie spuścić wodę z pralki przy pomocy specjalnego zaworu lub węża.
3. Sprawdź wzrokowo wannę i bęben, czy między elementami nie znajdują się żadne obce przedmioty. Wymaga to zdjęcia bocznych paneli pralki. Jeśli znajdziesz przedmiot blokujący, po prostu go usuń.
4. Możesz sprawdzić pasek napędowy samodzielnie. Jeśli po prostu się zsunął, załóż go ponownie, tak aby był o jeden ząbek więcej. Jeśli jest zerwany, wymień go na nowy.

Jeśli nie wiesz, co się dzieje z Twoim samochodem lub dlaczego nie działa, najlepiej skontaktuj się z serwisem.

Aby zapobiec tego typu awariom wystarczy:

• nie przeciążaj bębna praniem,
• zainstalować ochronę przeciwprzepięciową,
• Używaj filtra, ponieważ wiele osób wie, jaki rodzaj wody jest najlepszy do mycia i do jakich konsekwencji może doprowadzić ignorowanie tej informacji.