
Podpowiemy Ci, jak prawidłowo sprawdzić pompę w pralce, dzięki czemu uchronisz siebie i swojego pomocnika przed wieloma różnymi awariami, a także nauczysz się, jak je samodzielnie znaleźć i naprawić. naprawić awarie tego rodzaju.
Czego potrzebujemy do sprawdzenia pompy?
Aby ustalić, czy problemem jest pompa, potrzebne są dowody lub przynajmniej oznaki problemu, które można wykryć podczas cyklu prania w pralce.
Przyjrzyjmy się bliżej znakom:
Pierwszy znak to kod błędu – wynika to z wyników systemu autodiagnostyki – prawie wszystkie nowoczesne modele automatyczne są wyposażone w taki system. Jeśli rozszyfrowany kod błędu wskazuje na awarię pompy, najlepiej najpierw sprawdzić pompa spustowa.
- Przed rozpoczęciem procesu wypompowywania wody z bębna pralka stoi nieruchomo i znajduje się w jednym położeniu wraz z całą wodą.
- Pompa spustowa w pralce nie wydaje żadnych dźwięków i nie daje żadnych oznak życia.
Jeśli masz już pewność, że wystąpił problem z pompą, lub nawet podejrzewasz, że tak się stało, nie odkładaj naprawy na później; najlepiej od razu poszukaj niezbędnych narzędzi.
Tak naprawdę nie potrzebujemy dużo sprzętu, takiego jak hydraulik, potrzebujemy tylko kilku narzędzia, co w zasadzie nie jest trudne do znalezienia:
- Wkrętaki (płaskie i krzyżakowe);
- Multimetr;
- Szczypce;
- Szydło (lub igła w skrajnych przypadkach).
Jeśli nie masz multimetru, zalecamy jego zakup, ponieważ przyda się w przyszłości, nie tylko w tym przypadku, ale ogólnie. To niezbędne narzędzie, które każdy powinien mieć w domu. Weź więc sprawny multimetr i zacznij rozwiązywać problemy.
Zbliżamy się coraz bardziej do żywiołu
W pralce automatycznej istnieje możliwość sprawdzenia pompy spustowej bez konieczności demontażu obudowy.
Wiele modeli oferuje tę funkcję. Aby uzyskać dostęp do pompy spustowej, należy:
odłączyć maszynę od zasilania i wszelkiej komunikacji,
- najpierw odcedź wodę przez potrzebny nam filtr spustowy,
- wycofać tacka na detergent (puder lub odżywka itp.),
- Pod spód podłóż ściereczkę (tak jakby miała służyć jako siatka zabezpieczająca na wypadek, gdyby w pralce pozostała woda)
- obróć konstrukcję na prawą stronę ciała.
Większość pralek nie ma dna, co oznacza, że niemal wszystkie elementy są zawsze w pozycji otwartej.
W zasadzie to świetne rozwiązanie. To dobrze, bo umożliwia dostęp do pompy, a nawet silnika od spodu, bez konieczności demontażu maszyny. To źle, bo części mogą ulec uszkodzeniu podczas transportu lub przenoszenia, a elementy mogą się zatkać i w końcu ulec awarii z powodu kurzu.

Możliwe, że Twój model pralki ma specjalną pokrywę na spodzie. Nie powinno to jednak stanowić problemu. Wystarczy położyć pralkę na prawym boku, wziąć śrubokręt krzyżakowy i odkręcić śruby mocujące pokrywę. Gdy wszystko będzie już poluzowane, wystarczy podważyć pokrywę (możesz użyć śrubokręta płaskiego) i zdjąć ją, uzyskując dostęp do „wnętrza” pralki.
Sytuacja będzie nieco bardziej skomplikowana, jeśli Twoja pralka jest wyposażona w zabezpieczenie przed przeciekaniem.W tym przypadku na dole będzie znajdowała się tacka ze specjalnym czujnikiem, którą również należy wyjąć. Aby osiągnąć ten cel i ostatecznie sprawdzić działanie pompy spustowej pralki w tej sytuacji, należy wykonać wszystkie osiem kroków tego algorytmu:
Należy odłączyć pralkę od zasilania, kanalizacji i wody;
- Odcedź całą pozostałą wodę przez filtr odpływowy lub wąż spustowy wody awaryjnej;
- Przesuń pralkę na środek wolnej przestrzeni, uprzednio rozkładając na podłodze suche szmaty (dla bezpieczeństwa);
- Wyjmujemy szufladkę na detergent;
- Odwracamy konstrukcję na prawą stronę ciała;
- Podważamy i ściągamy tackę (trzeba odkręcić 4 zatrzaski, do tego celu idealnie nadaje się płaski śrubokręt);
- Poruszamy patelnią lekko - robimy to w celu odłączenia przewodu biegnącego do czujnika przymocowanego do korpusu patelni;
- Odsuwamy tackę dalej i możemy teraz swobodnie sięgnąć do podzespołów pralki od spodu.
Czujnik zainstalowany na tacy wykrywa wycieki. Na przykład, jeśli woda w jakiś sposób dostanie się do tacy podczas cyklu mycia, czujnik to wykryje i odetnie dopływ wody, jednocześnie zatrzymując cykl mycia. Ma to na celu wyeliminowanie problemu „zalewania”.
Sprawdzamy części mechaniczne i elektryczne
Po znalezieniu pompy spustowej na spodzie pralki należy ją natychmiast sprawdzić.
Kiedy właściciele domów próbują samodzielnie naprawić sprzęt AGD, zazwyczaj popełniają jeden z najczęstszych błędów popełnianych przez nowicjuszy: od razu próbują sprawdzić pompę spustową multimetrem, sądząc, że problem leży w instalacji elektrycznej.
Jak jednak pokazuje praktyka, najczęstszą przyczyną awarii pomp są różnego rodzaju zanieczyszczenia, np. włosy, brud i inne zanieczyszczenia.

Naprawa pompy, podobnie jak jej przegląd, rozpoczyna się od wymontowania tego elementu. Pompę można bardzo łatwo wyjąć, oto prawidłowa procedura:
Najlepiej jest zrobić zdjęcie umiejscowienia przewodów;
- Następnie można odłączyć przewody od elementu;
- Poluzuj zaciski (użyj szczypiec), które mocują wąż i rurę do pompy;
- Zdejmij rurę i wąż;
- Chwyć korpus pompki i obróć go o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara - spowoduje to wyjęcie pompki.

Jeśli wszystko zrobiłeś prawidłowo, sprawdziłeś część mechaniczną pompy, samą pompę i nadal nic nie znalazłeś, możesz przejść do sprawdzenia części elektrycznej.
Najpierw ustaw multimetr na pomiar napięcia, a następnie podłącz go do zacisków pompy spustowej. Jeśli wyświetlacz multimetru pokazuje zero lub jeden, silnik jest całkowicie i nieodwracalnie spalony i wymaga wymiany. Jeśli odczyt jest trzycyfrowy, najlepiej kontynuować rozwiązywanie problemu, ponieważ silnik jest w pełni sprawny, co jasno wskazuje, że problem nie leży w pompie. Istnieje niewielkie prawdopodobieństwo, że przyczyną jest triak na płycie sterującej, ale nie możemy tego stwierdzić na pewno.
[ostrzeżenie: Zasadniczo nie ma nic skomplikowanego w sprawdzaniu pompy spustowej i pompy w pralce automatycznej, zwłaszcza jeśli wcześniej skorzystałeś z pomocy ekspertów w postaci instrukcji.]/ostrzeżenie
Aby zlokalizować, zdemontować i sprawdzić pompę i pompę spustową, nie trzeba rozbierać urządzenia do ostatniej śrubki. Sprawdzenie wszystkich podzespołów również zajmie dużo czasu. Powodzenia w naprawie!





