Jak samodzielnie rozmontować pralkę Indesit

Czasami sprzęt, o którym myślałeś, że będzie działał przez lata, psuje się.

Większość właścicieli nie chce oddawać samochodu do naprawy w serwisie ze względu na dość wysokie koszty.

Nie mówimy tu na razie o poważniejszych problemach z maszyną, ale niektóre prace można wykonać samodzielnie i w ten sposób zaoszczędzić pieniądze. W tym artykule pokażemy Ci, jak rozmontować pralkę Indesit.

Jak działa maszyna automatyczna

Kilka informacji, które pomogą zrozumieć, jak działa ta technologia. Wszystkie pralki automatyczne działają w pięciu głównych etapach:

1. Dostarczanie określonej ilości wody do bębna.
2. Podgrzewanie do zadanej temperatury i obracanie na niskich obrotach.
3. Odpompowywanie brudnej wody i zbieranie czystej wody.
4. Opłukać i odsączyć.
5. Wirowanie z wykorzystaniem dużej prędkości.

Demontaż pralki Indesit

Przy rozbieraniu dowolnego modelu pralki należy pamiętać o kilku rzeczach.

Po pierwsze i najważniejsze, i o tym należy pamiętać, należy wyłączyć dopływ prądu i wody.

Po drugie, należy przygotować wszystkie narzędzia i części, które będą potrzebne podczas naprawy.

Po trzecie, trzeba znać przyczynę i miejsce awarii.

Praca zajmie około 3-4 godzin Twojego wolnego czasu. Możesz potrzebować pomocy przy wyjmowaniu zbiornika z samochodu, ponieważ proces jest pracochłonny i wymaga podniesienia około 30 kg na wysokość około metra.

Zacznijmy od wyboru miejsca naprawy

Może to być dowolne pomieszczenie z łatwym dostępem do wszystkich stron pralki, możliwością pochylenia urządzenia i miejscem na wyjęty zbiornik. Przestrzeń o wymiarach 2x2 wystarczy, aby łatwo zdemontować Indesit.

Dobrze byłoby nie plamić podłogi, dlatego lepiej przykryć ją szmatami i gazetami.

Przygotowanie do pracy

Przed użyciem należy wyjąć filtr urządzenia i odlać pozostałą wodę.

Dobrze byłoby, gdybyś zrobił fotorelację z poszczególnych etapów swojej pracy, żebyś mógł pokazać innym, jak rozmontować pralkę Indesit.

Najważniejsze jednak, do czego potrzebne są zdjęcia, to uniknięcie późniejszych problemów przy składaniu sprzętu.

Zacznijmy demontaż

Praca z ciałem

Musisz zdjąć tylną pokrywę

1. Zdejmujemy go, odkręcając sześć śrub. Dobrym pomysłem byłoby przechowywanie wszystkich śrub i drobnych części na przykład w pudełku. Potrzebne będą następujące narzędzia: śrubokręty, klucz francuski i szczypce.
2. Zaglądając pod tylną pokrywę, zauważysz śrubę zębatki na kole i dolny obciążnik. Jeśli masz odpowiednie narzędzia, możesz zdemontować te części, aby odciążyć zbiornik. Możesz je również zostawić na miejscu i zdemontować zbiornik razem z nimi.
3. Teraz zdejmij górną część urządzenia, odkręcając dwie śruby. Pociągnij pokrywę do siebie, aż wysunie się z rowków i odłóż ją na bok. Trzy śruby z łbem 10 mm bardzo mocno trzymają górny obciążnik; możemy go również zdjąć. Odkręcenie ich będzie wymagało trochę wysiłku.
4. Zdejmujemy panel przedni, który jest przytwierdzony zaledwie dwoma śrubami.
5. Wyjmujemy szufladkę na detergent. Musimy ją podnieść i wyciągnąć, poruszając nią w lewo i prawo. Znajdziemy trzy śrubki, które również odkręcamy.

Wszystkie urządzenia elektryczne wewnątrz są wyłączone.

1. Należy odłączyć przewód biegnący od panelu przedniego do płytki.
2. Komora na proszek zajmuje znaczną część szerokości całej maszyny. Zobaczysz dwa przewody – niebieski i biały. Odłącz je, ale pamiętaj, który gdzie jest podłączony.
3. Jest śruba, przez którą wchodzi woda, więc ją też odkręć. Rurka jest przymocowana do spodu pojemnika na proszek gumową zatyczką. Zdejmij ją również, unosząc zatyczkę i pociągając rurkę w dół. To wszystko, możesz odłożyć tę część na bok.
4. Teraz odłączmy przewód zasilający. Znajdź prostokątny element, do którego jest przymocowany, odkręć śrubę i pociągnij go prosto do góry.
5. Pomiędzy zbiornikiem a klapą znajduje się gumowa uszczelka, utrzymywana na miejscu przez sprężynę. Aby ją zdjąć, wystarczy popchnąć gumową uszczelkę do góry i chwycić sprężynę od wewnątrz samochodu.

Zdejmujemy urządzenie grzewcze

1. Mocuje się ją za pomocą zacisków, które należy odłączyć wraz z przewodami (przewody prowadzące do silnika, wiązka przewodów pod elementem grzejnym).
2. Odkręć nakrętkę i wyjmij element grzejny. Czasami trudno go wyjąć, bo jest bardzo mocno osadzony!

 

Zdejmujemy amortyzatory i zbiornik

1. Czas odwrócić maszynę do góry nogami. Najlepiej nie odwracać jej całkowicie, ale pod kątem około 45 stopni.
2. Od dołu należy odkręcić śruby mocujące amortyzatory po obu stronach. Następnie zbiornik jest utrzymywany na miejscu tylko przez górne sprężyny.
3. Przywracamy maszynę do pierwotnej pozycji.
4. Czas zdjąć plastikowy zbiornik. Dobrze byłoby skorzystać z pomocy, ponieważ sprężyny nadal trzeba zdemontować.

Uwaga! Pokrywa włazu musi być otwarta, w przeciwnym razie utrudni to otwarcie zbiornika.

Teraz pozostało nam już tylko proste zadanie i możemy uznać, że udało nam się rozebrać pralkę Indesit.

Pozostałe prace

1. Zdejmij amortyzatory, które są przymocowane do zbiornika za pomocą plastikowych kołków. Aby je wyjąć, delikatnie ściśnij je szczypcami.
2. Następnie wyjmujemy silnik i rurę gumową.
3. Aby kontynuować pracę ze zbiornikiem, konieczne będzie zdjęcie dolnego ciężarka.

Jak rozmontować coś, czego nie da się rozmontować

Bęben pralki Indesit WISL 86

Pralka Indesit WISL 86 jest wyposażona w zbiornik niepodlegający odłączaniu.

Każdy serwis będzie nalegał na całkowitą wymianę, ponieważ plastikowych zbiorników nie da się naprawić. Koszt takiej wymiany to około dwie trzecie ceny nowej pralki.

Ale ta praca jest możliwa do wykonania i możesz sobie poradzić z problemem samodzielnie.

Dlaczego konieczne jest całkowite rozebranie zbiornika?

Aby wymienić łożyska lub uszczelki w urządzeniu Indesit Wisn 82, zapoznaj się z poniższymi informacjami.

1. Weź cienkie wiertło i zrób otwory na końcu szwu na całym obwodzie zbiornika w odległości około 15 cm.
2. Następnie będziesz potrzebować większego wiertła, którym ponownie wywiercisz te otwory. Robi się to po to, aby po naprawie móc dokręcić zbiornik śrubami.
3. Zdjęty zbiornik jest ustawiany pionowo, ponieważ fabrycznie wykonany spaw o głębokości około 7 mm wymaga przecięcia. Robi się to piłką do metalu. Praca wymaga szczególnej ostrożności, ponieważ każdy błąd może uszkodzić połączenie zbiornika. Proces cięcia zajmie około 3 do 6 godzin. Bądź na to przygotowany.

Więc czołg został przecięty.

Teraz musisz zdjąć tylną część. Aby to zrobić:

1. Zdejmujemy koło pasowe bębna z wału, które jest przytrzymywane nakrętką.
2. Używając śruby i drewnianego klocka, uderzaj śrubę młotkiem, aż jej połowa odpadnie od trzonu.
3. Teraz masz dostęp do łożyska i uszczelki.
4. Aby wyjąć łożysko, możesz posłużyć się ściągaczem samochodowym i zdjąć część gołymi rękami.

Istnieje również inne rozwiązanie: zanieś bęben do warsztatu samochodowego i poproś o wyjęcie łożyska za niewielką opłatą.

Montaż nowych łożysk i uszczelek jest prosty. Wystarczy zmontować bęben i pralkę w odwrotnej kolejności.