Шта урадити ако машина за прање веша не пере након пуњења водом

На модерном тржишту кућних апарата постоји огроман број модела машина за прање веша. Све се разликују по снази, контролама, капацитету, боји и тако даље.

Али сваки од њих се може класификовати у једну од две постојеће категорије: активатор или бубањ.

Наравно, постоји много више модела бубњева и њихова популарност је завидна јер су економичнији и нежнији. Али њихова мана је што су хировити и чешће се кваре.

Који су могући кварови?

Уобичајени кварови укључују:

• цурење воде испод дна;
• машина се замрзава;
• гласна бука и вибрације;
• унос воде без одводњавања;
• Машина за прање веша се пуни водом, али не пере.

Хајде да се задржимо на последњој тачки.

Машина се пуни водом, али не пере.

Машина је укључена, веш је стављен, циклус прања ради, чак се и вода напунила, али ево проблема... циклус прања је стао и машина не пере. Као да се заледила! Бубањ се не окреће, а машина не реагује ни на шта.

Шта се десило? Шта је могло да се десило:

1. Потпуно заустављање бубња.
2. Прекид грејни елемент.
3. Мотор је отказао.
4. Лежајеви су отказали.
5. Каиш је спао.
6. Контролни модул је неисправан.

Хајде да детаљније погледамо сваки разлог.

Брава за бубањ

Бубањ се не може окретати ако се између њега и резервоара нађе мали страни предмет.

Ово је механички квар и ако уклоните предмет који смета, проблем ће бити решен.

Квар грејног елемента

Можда звучи чудно, али да, постоје проблеми са грејни елемент утичу на перформансе бубња и настаје ситуација у којој се машина пуни водом, али не пере.

Мотор не добија команду од сензора да почне да ради. Заузврат, сензор не може да забележи потребну температуру грејања.

То значи да се мотор неће укључити, а ни бубањ. Да бисте проверили и прегледали грејни елемент, мораћете да скинете задњи или предњи поклопац машине, у зависности од модела.

Грејни елемент се налази на дну резервоара. Да бисте му приступили, уклоните жице и одврните навртку у средини грејног елемента. Ако на њему има црних мрља, вероватно је оштећен и потребно га је заменити.

Ако нема видљивих кварова, биће потребна дијагностика тестеромАко је грејни елемент у добром радном стању, отпор треба да буде између 20 и 40 ома; у супротном, треба да буде мањи од 20 ома. Грејни елемент се мора пажљиво поново инсталирати.

Важно је осигурати правилно заптивање гуменом заптивком на кућишту грејног елемента. Ако је грејни елемент мало виши од исправног положаја, бубањ ће се закачити за њега.

Квар мотора машине за прање веша

Најчешће је потребно заменити само четке, а не целу компоненту мотора. Да бисте заменили четке, потребно је да уклоните мотор, заједно са свим сензорима и каишем. Користећи одвијач, уклоните терминал на четки. Да бисте уклонили четкицу, уметните језичак у отвор, савијте га уназад и извуците га.

Исти кораци ће вам помоћи да уклоните другу четкицу. Уметните нову четкицу у држач четкице, притисните је опругом и причврстите је. То је то. Осим, наравно, ако немате посла са асинхроним мотором, који нема четке.

У таквим моторима, капацитет стартног кондензата је у основи изгубљен и он нема довољно струје за покретање, наравно, не може бити речи о обртајима.

У овом случају, замена кондензатора ће решити проблем. Ређе је потребно премотавање због прегорелог мотора. Постоје ситуације у којима се мотор не покреће због прегревања, што доводи до тога да машина преплави машину и не пере. Ово је обично узроковано покретањем неколико прања заредом.

Да бисте решили проблем, само дајте машини времена да се охлади.

Квар лежаја

До лежајеви су тешко доступниНалазе се у самом средишту бубња машине за прање веша. Омогућавају окретање бубња.

Ако су лежајеви отказали, машина ће вас обавестити јасним шкрипањем и буком током рада, а такође ће и куцати.

Ако се не замени на време, то може довести до озбиљнијих поправки, јер поломљени лежај може да покида каиш и оштети бубањ.

Погонски каиш не ради

Машина за прање веша сакупља воду, али не пере – можете безбедно започети дијагностику са каишем, осим ако наравно машина није са директним погоном.

Уобичајени узрок проблема са каишем је редовно преоптерећење машине вешом. Стално оптерећење осовине бубња доводи до њеног лабављења и трошења каиша, што може деформисати или чак поломити део.

Понекад каиш отпадне током транспорта. Мораћете да расклопите машину за прање веша и проверите да ли има проблема. Каиш се налази иза задњих врата код машина са предњим пуњењем и иза бочних врата код машина са горњим пуњењем. Ако је каиш неоштећен и једноставно је спао са ременице, то није проблем. У супротном, покидани каиш ће морати да се замени новим.

Инсталирање или замена каиша захтева једноставне кораке. Извадите га из аутомобила и прегледајте да ли има оштећења. Да бисте га инсталирали, прво га навуците на мотор, затим га повуците нагоре једном руком, а другом га навуците на ременицу. Да бисте осигурали каиш, окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату и навуците каиш на њега.

Квар контролног модула

У овом случају, не можете без помоћи стручњака, јер је проблем електричне природе.

Модулу ће бити потребна дијагностика и тестирање на посебном постољу, јер је тешко визуелно утврдити шта је изгорело на плочи ако нема црних ознака на компонентама или линијама. Чак и ако их има, биће потребно професионално лемљење. Ово је мукотрпан посао. Без искуства и вештина, велика је вероватноћа да ћете на крају купити нову плочу и заменити је старом.

Како сами идентификовати проблем

Постоје једноставни и некомпликовани проблеми које можете сами идентификовати и покушати да решите. Можете то сами да урадите:

1. Ако имате тестер, можете проверити грејни елемент и мотор. Ако је визуелно видљиво јако варничење, биће вам потребно замена четкицаПриликом куповине, потребно је узети у обзир тип мотора који ваша машина за прање веша користи.
2. Хитно испустите воду из машине помоћу посебног вентила или црева ако се машина за прање веша напунила водом, али не пере.
3. Визуелно прегледајте каду и бубањ да ли се између компоненти налазе страни предмети. То ће захтевати уклањање бочних панела машине за прање веша. Ако пронађете предмет који смета, једноставно га уклоните.
4. Можете сами проверити погонски каиш. Ако је једноставно исклизнуо, поново га инсталирајте тако да имате додатни зуб. Ако је поломљен, замените га новим.

Ако не знате шта није у реду са вашим аутомобилом или зашто не ради, најбоље је да контактирате сервисни центар.

Да бисте спречили овакве кварове, све што треба да урадите је:

• не препуњавајте бубањ вешом,
• инсталирати заштиту од пренапона,
• Користите филтер јер многи људи знају која је вода најбоља за прање и до каквих последица може довести игнорисање ове чињенице.