Машине за прање веша се понекад кваре, посебно када раде са великим оптерећењем.
Ако ваша машина за прање веша почне да куца, шкрипи, цвили, а звук се појачава са сваким следећим прањем, дијагноза је јасна: лежај у машини за прање веша зуји.
Овај део је рањив и није имун на хабање. Па, мораће да се поправи.
Садржај
Решавање проблема са зујањем
Постоје два могућа решења за овај проблем.
- Прво је да контактирате сервис.
Такође можете позвати техничара у свој дом. Иако ће вам ово уштедети главобољу, поправка вашег уређаја ће вас коштати и новца. - Друга је самозамена.
Ово је исплативије, али много више времена захтева. Ипак, замена лежаја у LG машини за прање веша није лак задатак, али је изводљив. Поготово уз правилну припрему.
Набавите следеће.
- Алати.
То ће бити клешта са одвијачима, разни кључеви, длето (пробијач) и чекић, мазиво ВД-40 и течни сапун. - Упутства.
Поред тога, могуће је имати асистента који ће помоћи у демонтажи/склапању делова машине за прање веша. - Резервни делови.
Мораћете да купите лежај бубња и заптивку за ЛГ машину за прање веша.
Због честог хабања, уљна заптивка ће такође захтевати замену.
Морате обратити пажњу на делове које купујете; они морају одговарати лежајевима који се користе у одређеном моделу машине за прање веша коју поправљате. У овом случају, ради се о машини за прање веша марке LG.
Процес замене лежаја машине за прање веша LG
Како раставити машину?
Пре почетка рада, морате искључити опрему из струје и одспојити сва црева.
Машина за прање веша је инсталирана на месту са слободним приступом са свих страна. Циљ ове фазе рада је доћи до резервоара и заменити лежај.
Скините горњи поклопац. Да бисте то урадили, одврните завртње за монтажу на задњој плочи. Сада можете померити поклопац према себи и подићи га; лако ће се ослободити држача.- Фиока за детерџент је сада отворена. Њој се може приступити притиском на централну резу прстом, а бочни завртњи се могу одврнути крстастим одвијачем.
Требало би да одврнете држаче и искључите све жице, које се лако могу откачити једноставним стискањем рези.- Горњи поклопац се држи на месту копчама дуж врха. Ове копче се притискају и подижу, благо нагињући панел према вама. Жице које су искључене у кораку 3 се извлаче кроз посебан отвор, а поклопац се лако помера у страну.
- Сада треба да отворите врата и помоћу одвијача подигнете стезну опругу која се налази испод заптивке бубња (гумена трака). Стезаљка треба да се извуче, а одвојена заптивка треба да се увуче у бубањ.
- Обратите пажњу на браву. На полеђини има конектор са жицама. И њих искључујемо. Како? Пронађите резу и притисните је да бисте искључили жице.
- Након што затворите врата и поново употребите одвијач, отворите поклопац сервисне табле где се налази црево. Извадите чеп, испустите воду из црева и вратите га на место.
- Хајде да почнемо са скидањем поклопца, који је причвршћен завртњем, тако да се може одврнути. Затим одврните четири завртња на врху. Будите опрезни! Када коначно одврнете завртањ, најбоље је да држите панел чврсто, иначе ће пасти.
- Манжетна. Потребно је да урадите скоро исто као и са поклопцем: уклоните стезаљку. Поново ће вам требати одвијач да подигнете опругу и уклоните стезаљку. Све што је преостало је да уклоните манжетну.
- Најтежа компонента је резервоар. Да бисте смањили његову тежину, препоручујемо да уклоните противтегове одвртањем завртња.
- Сада можете одспојити црева резервоара.
- Термистор уклањамо притиском на засуну конектора.
- Стигли смо до грејног елемента. Да бисте искључили грејне елементе, потребно је да пресечете везицу клештима за жицу. Након тога, одврните контакте за уземљење.
- Обратите пажњу на задњи поклопац. Уклоните га одвртањем вијака.
- Ова фаза рада подразумева искључивање свих елемената који су повезани са резервоаром - цеви (одвод и сензор нивоа воде); вијци; жице.
- Ротор се уклања након одвртања завртња за причвршћивање.
- Статор се такође уклања након што се одврну завртњи. Део треба нагнути надоле и ослободити га од жица.
- Оба амортизера су причвршћена клиновима, па их уклањамо уметањем кључа и стискањем језичака за закључавање. Сада повуците део према себи клештима. Амортизер ће се ослободити и спустити.
- Предњи амортизер се може уклонити помоћу кључа са цевима, а клин позади се заправо може извући клештима.
- Последњи део је резервоар. Причвршћен је за рам бочним опругама, које се могу уклонити отварањем поклопца. Резервоар се спушта, а опруге се уклањају.
Најтежи део је завршен и време је да сами пређете на замену лежаја ЛГ машине за прање веша.
Како променити лежај?
Овај задатак ће изгледати лак.Дакле, хајде да почнемо.
- Бубањ мора бити постављен на високу површину (подразумевана стабилност).
- По ободу су вијци које је потребно одврнути.
- Предњи део се уклања.
- Уклоните поломљени део. Ако се не олабави, након наношења масти, извадите га куцкањем. Да бисте то урадили, поставите блок на вратило и ударите га чекићем.
- Друга половина резервоара се такође уклања и било би добро очистити прљавштину или каменца четком. Пожељнија је жичана четка.
- Уљна заптивка се уклања.
- Маст се узима и сипа у седишта лежајева.
Користећи бушач и чекић, лежај се уклања одоздо кроз врх.- Да бисте дошли до спољашњег лежаја, мораћете да окренете резервоар.
- Обавезно очистите простор за седење.
- Неисправни делови се одлажу.
- Делови који се замењују се узимају и на њих се наноси танак слој сапуна.
- Лежај се убацује у седиште и убија гуменим чекићем.
- Такође је уметнут спољни лежај.
- Подмажите заптивку машћу и нанесите сапун на ивице. Притисните прстима да бисте је утиснули.
Овим је завршен процес замене лежајева на LG машини за прање веша.
Једино што преостаје је да поново саставите машину обрнутим редоследом, пратећи упутства.
Шта не треба радити приликом поправке лежајева ЛГ машине за прање веша
Да бисте избегли проблеме са поправкама и наставили да функционишете, важно је бити свестан грешака које праве неискусни техничари.
Који проблеми настају?
- Приликом скидања предњег дела аутомобила, жице сензора закључавања кровног отвора често се откидају.
- Приликом покушаја скидања манжетне, део се ломи, јер се често заборавља на уклањање стезаљке.
- Јак ударац по „заглављеним“ завртњима без претходног подмазивања или загревања довешће до њиховог ломљења.
- Жице близу сензора температуре су прекинуте.
- Грло за пуњење се скида са цревом.
- Они оштећују бубањ, што доводи до његове замене.
Закључно, желео бих да кажем да, наравно, можете сами поправити свој аутомобил, али ако имате сталне сумње и немате искуства, најбоље је да играте на сигурно и користите сервисни центар.
