Пералнята работеше усърдно дълго време, но един тъжен ден се появи странен звук шум По време на цикъла на въртене с висока скорост, лагерите вероятно се износват и трябва да се справите с това възможно най-бързо, за да предотвратите износването на корпуса.
Може би не се е случило нищо сериозно и просто трябва да смажете лагерите на барабана на пералнята, което със сигурност значително ще удължи живота на уреда. Как да направите това?
Избор на смазка за вашата пералня
Преди всичко, трябва да подходите отговорно към избора на смазка за лагери на перални машини.
Предлага се в различни форми и има отличителни характеристики. Но всяка от тях трябва да бъде:
- топлоустойчив, тъй като лагерът и уплътнението се нагряват по време на работа на машината при пране на високи температури;
- устойчив на влагаАко върху лагера попадне вода, той ще трябва да се смени, тъй като това е неприемливо. За да се предотврати това, е необходимо уплътнение. То предотвратява навлизането на влага в детайла. Ако смазката се отмие по време на работа на машината, лагерът ще се повреди;
- дебелТова качество предотвратява протичане по време на пране.
- не е агресивенСмазката трябва да е подходяща за гумата. Ако не притежава необходимите свойства или е с лошо качество, уплътнението може да се втвърди или, обратно, да се намокри. Това ще доведе до течове.
Не трябва да използвате автомобилни смазочни материали (Litol-24, Azmol и др.) поради тяхната неефективност.
Какъв вид грес за лагери трябва да купя за перални машини?
Производителите на перални машини Indesit препоръчват използването на смазка АндеролМожете да го закупите или в буркан (100 г), или в спринцовка.- На пазара се предлага водоустойчив лубрикант с италиански произход. Амплифон от Мерлони.
- Мазнината има добра водо- и топлоустойчивост. Стабурагс НБУ12.
- Висококачествена немска силиконова грес Liqui Moly Silicon-FET Ефективно, но скъпо. Продава се в контейнери от 50 грама.
Ако е необходимо да смажете както лагера, така и уплътнението, използвайте водоустойчива грес. Грес Huskey Lube-O-Seal PTFE Отличен избор и високо качество.- Клубер Стабурагс НБУ12 Продава се в разфасовки до 1 кг. Запазва вискозитета си до 140 градуса.
Какво и къде да смазваме
Не много хора знаят, че е необходима грижа лагери, но смазването на уплътненията също е от съществено значение. Лагерите обикновено вече са смазани.
Ако тази част е оригинална, произведена от производителя и закупена в специализиран магазин, тогава тя може да бъде инсталирана в автомобила без допълнителна обработка.
В противен случай, съмнителното качество определено изисква предварителна поддръжка, тъй като обикновено се използват евтини материали и смазочни материали. Най-добре е да ги подмените сами.
Всичко трябва да се смазва! Лагери, уплътнения и втулки. Но! Всички те трябва да се смазват с една и съща смазка. Смесването на различни продукти не е разрешено.
Разглобяване на пералня
Смазването на лагер на пералня без разглобяването му не е възможно, така че процесът на смазване на вътрешните части е трудоемък.
Това е необходимо, за да се извади резервоарът на барабана, съдържащ необходимата ни част. Преди да започнете работа, изключете захранването и изключете водоснабдяването. Поставете машината на място с лесен достъп. Ще ви трябват клещи и отвертки.
Горният капак на машината, който се държи отзад с два болта, се сваля.- Издърпва се отделение за перилни препарати.
- Проводниците са изключени от платката и контролният панел е изключен.
- С помощта на плоска отвертка отстранете скобата, която се отстранява чрез натискане на пружината. След това ръбовете
гумените ленти се поставят в барабана и маншет се изважда. - Долният панел трябва да се свали. Той е закрепен с ключалки.
- След това свалете предния панел. За да направите това, развийте болтовете зад контейнера за прах.
Всички кабели и тръби, които отиват към резервоара, трябва да бъдат изключени.- Премахва се превключвател за налягане с кабели и предният панел е издърпан.
- И двете противотежести се отстраняват, за да се олекоти танкът.
- Премахва се резервоар От пружините, след развиване на амортисьорите. Резервоарът се поставя на пода с ролката нагоре.
- Ремъкът се сваля от двигателя, а след това и от самия двигател.
Ако не можете да отделите или премахнете нещо, докато работите, не го насилвайте. Можете да накиснете ръждясали винтове в WD-40 и да пробиете счупените.
Често, за да могат да сглобят машината в обратен ред, потребителите правят снимки на всеки етап от работата и правилното свързване на проводниците и тръбите.
Обърнете внимание на резервоара. Има два вида: разглобяем и еднокомпонентен. Ако например имате пералня Hotpoint-Ariston, резервоарът вероятно е неразглобяем. В този случай ще трябва да го разрежете, за да получите достъп до лагерите. Това се прави с ножовка по протежение на съединението. След това половинките се закрепват отново с болтове и уплътнител.
Ако резервоарът е сгъваем, тогава той трябва да се отвори чрез развиване на болтовете.
Как да свалите лагери
И така, резервоарът е разглобен.
Сега е необходимо освободете ролката на барабана, който се държи на място с гайка. Ако болтът е упорит, използвайте WD-40. След това свалете самия барабан, като разклатите корпуса на ролката.
За да отделите барабана от резервоара, внимателно избийте вала. В лагерното легло от двете страни има лагери, които трябва да бъдат избити.
След това се извършва проверка: кой лагер е износен или счупен?
Ако е повреден, ще трябва да закупите нов лагер и уплътнение.
Как се смазват лагерите в пералня? Ако няма повреди, почистете ги с WD-40, избършете ги с кърпа и след това ги смажете. Този тип грижа трябва да се прилага върху тази част. веднъж на всеки пет годиниАко лагерът е разглобяем, свалете защитния капак (скалпел е добър начин да направите това) и нанесете смазка от вътрешната страна на детайла.
Ако лагерът е нов, той не се нуждае от смазване, за разлика от уплътнението. Това се прави просто чрез нанасяне на равномерен слой смазка от страната, която е в контакт с втулката. Монтирайте първо лагера, а след това уплътненията.
Самият процес на смазване на лагери не е сложен. Достъпът до него е труден, поради което услугите на механик са много по-скъпи от цената на нова част.
Без знания и опит в подобни области винаги съществува риск от повреда барабан, което би изисквало пълна подмяна на пералнята. Въпреки това обаче е напълно възможно да се справите с проблема сами.
