قبل أن نبدأ، إليكم بعض الكلمات. لا تتسرعوا في التخلص من الغسالات المعطلة أو القديمة؛ إذ يمكن إعادة استخدامها، على سبيل المثال، بصنع مخرطة بسيطة بأنفسكم.
تُصنع مخرطة خشبية "محلية الصنع" من محرك غسالة. تصميمها بسيط للغاية، لذا لا يمكنها أداء جميع وظائف المخرطة باهظة الثمن، لكنها تؤدي المهام الأساسية بكفاءة عالية.
ما هي أنواع المحركات الموجودة في الغسالات؟
لصنع مخرطة منزلية الصنع، ستحتاج إلى محرك من غسالة ملابس قديمة. أولاً، من المفيد فهم أنواع المحركات الموجودة.
المحركات غير المتزامنة – تأتي هذه المحركات بطورين أو ثلاثة أطوار. غالبًا ما توجد المحركات ثنائية الطور في الغسالات القديمة المصنعة في الاتحاد السوفيتي. أما المحركات ثلاثية الطور فتوجد في الموديلات الأحدث.
المحرك ذو الفرش هو محرك صغير يعمل إما بتيار مستمر أو متردد. من مزاياه التحكم في السرعة المتغيرة. أما عيوبه فتتمثل في الفرش التي تتآكل بسرعة ولكن يسهل استبدالها.
تُستخدم محركات الدفع المباشر الحديثة الآن في معظم الغسالات الأوتوماتيكية، وخاصة تلك المصنوعة في كوريا.
تتكون المخرطة من ثلاثة أجزاء: المحرك نفسه، ومسند الأدوات، ورأس المخرطة، وذيل المخرطة.
تفاصيل
المواد والمعدات اللازمة لصنع مخرطة منزلية الصنع
لذا ستحتاج إلى:
– محرك بقوة 400 واط وسرعة دوران 3000 دورة في الدقيقة يكفي.
– ألواح قاعدة الآلة
– الصواميل والبراغي، والمحامل.
- الزاوية
قائمة الأدوات:
- تدريب.
- بلغاري.
- ماكينة لحام.
– قلم تحديد، شريط قياس، مسطرة.
تعليمات لإنشاء آلة
دعونا نلقي نظرة مفصلة على كيفية تصنيع كل جزء وتجميع الآلة.
الخطوة الأولى. رأس الغيتار.
تعتمد معايير تشغيل الماكينة على هذا المكون، لذا يجب أن يكون رأس المخرطة موثوقًا. يُصنع إطار بأبعاد 300 × 265 مم من قناة بعرض 140 مم، ويجب لحام الهيكل بأكمله بزاوية 90 درجة. يتم عمل فتحة في غلاف المحمل على الجانب الأصغر. ثم يُركّب الغلاف من خلال هذه الفتحات على حشية من البارونيت ويُثبّت بمسامير. من الأفضل إزالة الحشية وتركيب محمل دفع بدلاً منها.
التحضير بشكل منفصل: بالنسبة للحزام، من الضروري صنع بكرة بقطر 70 مم، بالإضافة إلى عمود، ولكن قم بتجهيز أماكن للمحامل عليه مسبقًا.
قم بتركيب دعامة تثبيت محرك الغسالة داخل القناة. حرك المحرك على طول الدعامة، مع شد حزام البولي على شكل حرف V. قم بتثبيت الجزء الخلفي من المحرك في القناة أيضًا.
الخطوة الثانية: ذيل المدفع.
العنصر الرئيسي الذي يسمح بتثبيت قطعة العمل الخشبية على رأس المخرطة. وتحدد جودة هذا العنصر أداء المخرطة نفسها، بينما يحدد طول عنصر التمديد حجم القطع النهائية.
باستخدام أربعة شرائط معدنية، قم بتوصيل قناتين بعرض 140 مم. قم بلحام فاصلين في أسفل الهيكل. قم بلحام جلبة واحدة بالفاصلين، وثبّت الأخرى بمسمارين. أبعاد الجلبات 14 × 20 مم. اصنع عمودًا للجلبات بالأبعاد التالية: قطر 20 مم، وسمك 14 مم عند الحواف، وإزاحة 2 مم في المنتصف. يجب أن يكون العمود قادرًا على الارتفاع والانخفاض أثناء الدوران؛ تحقق من ذلك أثناء التركيب. من الأفضل أن تكون هناك فجوة 4 مم في الأعلى والأسفل للسماح بتثبيت رأس المخرطة وخفضه. قم بلحام قطعتين من الأنابيب (طول 30-20 مم وقطر 21-23 مم) برؤوس مسامير M12. استخدم سلكًا بسمك 3-4 مم للحام الأنبوبين معًا. اصنع مقبضًا في نهاية العمود الممتد من الجلبة.
يجب أن يبدو الجهاز المُجمّع على النحو التالي:
يجب تثبيت الألواح بالمسامير لتأمينها على الدعامة. يتيح لك هذا التصميم، مع المقبض الذي يضبط الأبعاد، اختيار إعدادات الماكينة بسرعة لمعالجة الأجزاء المختلفة.
تنبيه: تذكر احتياطات السلامة أثناء أي عمل.
الخطوة الثالثة: قلم ذو مركز دوار.
يُصنع عمود الدوران من أنبوب مربع أبعاده 30 × 30 مم. تُشَكَّل الأوجه لتصبح أبعادها 29 × 29 مم. يُثبَّت الأنبوب من أحد طرفيه بصامولة M12 وقضيب موازٍ طوله 12 مم. تُضاف ثلاثة محامل مستقيمة إلى القضيب وتُضغط في مكانها. الآن، نحتاج إلى صنع غلاف من نفس الأنبوب (29 × 29 مم). يُغلق أحد طرفي هذا الأنبوب بإحكام، وتُلحم صامولة ذات حلقة في الطرف الآخر، في المقطع العرضي، بحيث يُمكن تثبيت عمود الدوران ببرغي. يُجهَّز مسمار لولبي؛ يُطبَّق عليه سن لولبي M12 من أحد طرفيه وسن لولبي M8 من الطرف الآخر. يُربط دولاب الموازنة بهذا الطرف ويُثبَّت بصامولة من نفس الحجم. يُوصَّل عمود الدوران وذيل المخرطة باستخدام قطعتين من الحديد الزاوي، مع لحامهما معًا. الأمر يتعلق بالضبط؛ من الضروري أن تتطابق محاور الدوران: محور ذيل المخرطة المركزي ومحور المغزل الأمامي.
الخطوة الرابعة: الدليل.
تنبيه: جودة تصنيع هذا الجزء تحدد مدى سهولة وأمان تشغيل جهازك.
للقيام بذلك، تحتاج إلى صنع مشبك لا مركزي، وبعد ذلك سيكون مسند الأدوات قابلاً للتعديل بحرية ومثبتًا بإحكام.
نأخذ قضيب المحرك ونصنع منه جلبتين بقطر 26 مم مزودتين بحواف. نحفر فتحتين داخل الجلبتين، إحداهما بقطر 14 مم والأخرى بقطر 10 مم، مع إزاحة 2 مم عن المركز. لتثبيت الجلبتين، نحفر فتحات ملولبة عند الطرف الأكبر. أما بالنسبة لجسم القضيب، فنأخذ قطعة أنبوب أكبر قليلاً ونلحم بها قضيبًا ملولبًا بقطر M12. للتثبيت، نستخدم قناة بأبعاد 80 مم × 40 مم. نلحم داخلها قسمين مثقوبين، ونلحم فيهما جلبتين بطول 19 مم وقطر 26.5 مم. ولضمان دوران القضيب بحرية، يجب أن يكون للهيكل بعض المرونة.
لتثبيت القضيب، يتم لحام قطعة من الأنبوب بمسند الأدوات. يُقطع الأنبوب من كلا الطرفين، ثم تُلحم جلبة وصامولة في مكانها. وبذلك، بتدوير البرغي، يرتفع مسند الأدوات.
يتم تصنيع جهاز التشغيل باستخدام محرك سيارة وتوصيله.
الخطوة الخامسة: الاختبار.
خاتمة
إذن، لقد صنعت مخرطة الخشب الخاصة بك، كل ما تبقى هو اختبارها، وربما ترغب في تحسينها بطريقة ما.
