Машина за прање веша је дуго и марљиво радила, али једног тужног дана појавио се чудан звук. бука Током циклуса центрифуге при великим брзинама, лежајеви су вероватно истрошени и потребно је да то решите што је пре могуће како бисте спречили хабање кућишта.
Можда се ништа озбиљно није десило и само треба да подмажете лежајеве бубња машине за прање веша, што ће свакако значајно продужити век трајања апарата. Како то радите?
Избор мазива за вашу машину за прање веша
Пре свега, потребно је одговорно приступити избору мазива за лежајеве машине за прање веша.
Долази у различитим облицима и има препознатљиве карактеристике. Али сваки од њих требало би:
- отпоран на топлоту, пошто се лежај и заптивач загревају током рада машине при прању на високим температурама;
- отпоран на влагуАко вода доспе на лежај, мораће се заменити, јер је то неприхватљиво. Да би се то спречило, потребна је заптивка. Она спречава улазак влаге у део. Ако се мазиво испере током рада машине, лежај ће отказати;
- густОвај квалитет спречава цурење током прања.
- није агресиванМазиво мора бити погодно за гуму. Ако нема потребна својства или је лошег квалитета, заптивач може да се стврдне или, обрнуто, да постане гњецав. То ће довести до цурења.
Не би требало да користите аутомобилска мазива (Литол-24, Азмол, итд.) због њихове неефикасности.
Коју врсту масти за лежајеве треба да купим за машине за прање веша?
Произвођачи машина за прање веша Indesit препоручују употребу мазива АндеролМожете га купити или у тегли (100 г) или у шприцу.- На тржишту постоји водоотпорно мазиво италијанског порекла. Амплифон из Мерлонија.
- Маст има добру отпорност на воду и топлоту. Стабурагс НБУ12.
- Висококвалитетна немачка силиконска маст Ликви Моли Силицијум-Фет Ефикасно, али скупо. Продаје се у паковањима од 50 г.
Ако треба да подмажете и лежај и заптивку, онда користите водоотпорну маст. Huskey Lube-O-Seal PTFE mast Одличан избор и висок квалитет.- Клубер Стабурагс НБУ12 Продаје се у количинама до 1 кг. Задржава вискозност до 140 степени.
Шта и где подмазати
Мало људи зна да је потребна пажња лежајеви, али је подмазивање заптивача такође неопходно. Лежајеви су обично већ подмазани.
Ако је овај део оригиналан, направљен код произвођача и купљен у специјализованој продавници, онда се може уградити у аутомобил без додатне обраде.
У супротном случају, сумњив квалитет свакако захтева претходно одржавање, јер се обично користе јефтини материјали и мазива. Најбоље је да их сами обновите.
Све треба подмазати! Лежајеве, заптивке и чауре. Али! Све се мора подмазати истим мазивом. Мешање различитих производа није дозвољено.
Растављање машине за прање веша
Подмазивање лежаја машине за прање веша без његовог растављања није могуће, па је процес подмазивања унутрашњих делова радно интензиван.
Ово је неопходно да би се уклонио резервоар бубња који садржи део који нам је потребан. Пре почетка рада, искључите струју и искључите довод воде. Поставите машину на место са лаким приступом. Биће вам потребни клешта и одвијачи.
Горњи поклопац машине, који је причвршћен позади са два вијка, се уклања.- Извлачи се одељак за детерџенте.
- Жице су искључене са плоче и контролна табла је искључена.
- Користећи одвијач са прорезом, уклоните стезаљку, која се отпушта притиском на опругу. Затим ивице
гумене траке се убацују у бубањ, и манжетна се извади. - Доња плоча треба да се уклони. Причвршћена је засунима.
- Затим, уклоните предњу плочу. Да бисте то урадили, одврните вијке иза посуде за прах.
Све жице и цеви које иду до резервоара морају бити искључене.- Уклања се прекидач притиска са жицама и предња плоча је извучена.
- Оба противтега су уклоњена да би се олакшао тенк.
- Уклања се резервоар Од опруга, након одвртања амортизера. Резервоар се поставља на под са ременицом окренутом нагоре.
- Ремен се уклања са мотора, а затим и са самог мотора.
Ако не можете нешто да одвојите или уклоните док радите, немојте то силом померати. Можете потопити зарђале шрафове у WD-40 и избушити поломљене.
Често, да би могли поново да саставе машину обрнутим редоследом, корисници фотографишу сваку фазу рада и исправно повезивање жица и цеви.
Обратите пажњу на каду. Постоје две врсте: одвојива и једноделна. Ако, на пример, имате машину за прање веша марке Hotpoint-Ariston, када је вероватно неодвојива. У том случају, мораћете да је исечете да бисте приступили лежајевима. То се ради тестером за метал дуж споја. Половине се затим поново спајају вијцима и заптивачем.
Ако је резервоар склопив, онда га је потребно отворити одвртањем вијака.
Како уклонити лежајеве
Дакле, резервоар је растављен.
Сада је неопходно отпустите ременицу бубња, који се држи на месту навртком. Ако је вијак тврдоглав, користите WD-40. Затим, уклоните сам бубањ љуљањем кућишта ременице.
Да бисте одвојили бубањ од резервоара, пажљиво избијте вратило. У седишту лежаја са обе стране налазе се лежајеви које треба избити.
Након тога се врши преглед: који је лежај истрошен или поломљен?
Ако је оштећен, мораћете да купите нови лежај и заптивку.
Како се подмазују лежајеви у машини за прање веша? Ако нема оштећења, очистите их са WD-40, обришите их крпом, а затим их подмажите. Ова врста неге треба да се спроведе на овом делу. једном у пет годинаАко се лежај може раставити, уклоните заштитни поклопац (скалпел је добар начин да се то уради) и нанесите мазиво на унутрашњост дела.
Ако је лежај нов, не треба га подмазивати, за разлику од заптивке. То се ради једноставним наношењем равномерног слоја мазива на страну која је у контакту са чауром. Прво уградите лежај, а затим заптивке.
Сам процес подмазивања лежајева није компликован. Тешко му је приступити, због чега су услуге механичара много скупље од цене новог дела.
Без знања и искуства у таквим стварима увек постоји ризик од оштећења бубањ, што би захтевало потпуну замену машине за прање веша. Међутим, упркос томе, сасвим је могуће сами решити проблем.
